别克GL8在国内的MPV中可以看作是一款标杆式车型了，目前MPV市场发展迅速，很多厂家也开始重视起这部分市场，当然目前来看，想要竞争别克GL8还是有难度的。而作为标杆性的车型，自然是要不断的更新换代才能有更多的新鲜感，本月初上市的全新一代别克GL8依旧吸引了不少消费者的目光。
全新别克GL8总共推出了三个维度的产品线，一共是12款车型。其中GL8陆上公务舱的价格区间为23.29-32.99万元，GL8 Avenir艾维亚的价格区间为45.99-52.99万元，今天我们主要说的是该车的中坚力量GL8 ES，它的价格区间为29.99-39.99万元，从推出的车型可见，厂家对这款MPV还是下足了功夫的。
这么经典的车型真的不会遇见强劲的对手吗？有人会说本月底即将上市的大众威然将会与其展开激烈的竞争，但是笔者认为经验老道的别克GL8不一定会这么快被击垮！
别克GL8 ES的外观看上去更加的时尚年轻化，GL8 ES和GL8 Avenir有些相似，进一步提升了该车的豪华气息。前脸大尺寸的盾形格栅内部采用了黑色中网修饰，镀铬饰条点缀其中，让其看上去更加精致。一条飞翼式的镀铬饰条贯穿格栅并与两侧大灯相连接，让其看上去更具整体性。大灯内部由8颗“钻石晶体”LED灯珠构成，造型非常别致，点亮后的辨识度也是非常高的，扁平的下进气口周围采用了镀铬饰条进行包裹，整个前脸的设计看上去极具潮流感。
车身的线条平直且流畅，腰线勾勒出一种凌厉感，也修饰出一定的力量感，让该车看上去更加硬朗大气。车尾造型比较方正，分体式的尾灯中间采用了一条粗壮的镀铬饰条进行连接，尾灯内部采用了91颗LED灯珠组成，点亮后的视觉效果还是非常不错的。新车的整体设计还是非常大气的。
内饰中，GL8 ES的内饰不仅充满了豪华感，还非常的智能化，首先映入眼帘的就是双12.3英寸仪表和中控一体式联屏设计，并全系标配了别克 eConnect 3.0互联技术，支持车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等9大核心模块的OTA远程升级。
GL8 ES在配置方面表现也是很不错的，除了低配车型外，其他车型均搭载了ACC自适应巡航系统、SBZA侧盲区预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统等配置。
GL8 ES的空间表现也是非常宽裕的，其中第二排的独立座椅配备了靠背多向电动调节、电动腿托/腰托等功能，另外两个航空头枕能向内折叠，对乘客的头部支撑变得更好，从而使舒适性得到了大大的提升。
动力部分，全新一代GL8 ES配备代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配的是全新的9速手自一体变速箱。这款2.0T发动机是Ecotec系列的第八代产品，拥有Tripower可变气门管理技术，可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换。
别克GL8 ES在30万级的MPV市场中的表现还是非常不错的，不论是颜值还是舒适性，甚至是配置性能都做得非常好，即便是大众威然的到来，相信GL8 ES凭借多年的口碑以及表现，还是很难被快速超越的。
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