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盘点8款冷门JDM车型,哪款是你心目中的Dreamcar?
主试角 2540浏览 2020-05-15

欢迎收看本期《老车不好找》

相信有不少看客大大们非常喜欢JDM车型,这里的JDM值得是Japanese domestic market,意思是专供日本本土市场。说白了就是“日本特供车”。为何近些年“日本特供车”突然火了呢?当然有些许的炒作嫌疑,但更多的是还是可玩度以及情怀。本文,角师傅介绍8款JDM车型,看看其中有没有你的最爱。

1992 Mazda RX-7

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我们对马自达RX-7非常熟悉了,也非常喜爱,《头文字D》动漫中,高桥兄弟的座驾,“赤城白彗星”。不过哥哥高桥凉介是第二代FC版本,弟弟高桥启介才是第三代FD版本。其中可玩度更高的是第三代车型,也就是底盘代号为FD的版本。FD版本生命周期为1991年-2002年,这一代车型标志着RX-7进入到双涡轮增压转子引擎时代,因此改装素质极高。当然,也很容易坏。

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1994 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR

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这是一款非常冷门的JDM车型,如果你不是资深WRC车迷,几乎不知道它。这款车的强大之处在于轻量化设计基础上加装了Galant VR-4引擎,可迸发出256匹马力,310牛·米扭矩,匹配手动变速箱与相应极快的四驱系统,这台车适合全天候驾驶。

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1999 Nissan Silvia

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尼桑Silvia同样非常有名,这款车出口国海外市场,比如说进入美国的版本以180SX、200SX、240SX的名义发售,虽然三大件素质差不多,但与日本本土还是有很大区别。Silvia最出名的版本是S13,在中国它有个别名“飞鸡”,是漂移最佳载具。图中这款1999年款是Silvia车型中的最后一代,末代的S15。它同样是改装爱好者的热门车型之一。

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1993 Toyota Supra RZ

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大爱“牛魔王”。90年代日本JDM四大天王:Supra(JZA80)、NSX、GT-R(R32)和GTO,圈起来必考。图中的这款车有了一些改装,加装了HKS GT Pro Turbo,涡轮歧管,增压控制器,涡轮计时器,新的ECU,绞牙避震,和MOMO方向盘等。

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2001 Nissan Skyline GT-R

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根据美国汽车界25年进口规定,正式合法合规的R34将在2026年进口上市,据说现在美国汽车黑市已经炒到极高的价格了。2026年相信有不少身处美国的小伙伴,能开上梦寐以求的R34,令人羡慕不已。

1992 Mitsubishi Delica

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三菱得利卡,中国消费者最熟悉的MPV车型了。不要小瞧了这款得利卡,虽然有着MPV的体型,但骨子里运动感十足。良好的离地间隙,优越的四驱性能,更重要的是得益于地板下面的柴油发动机,极佳的低扭输出,什么沙地、泥地、雪地,轻松搞定。而且还有大空间,全家出游轻松惬意,极佳的郊游利器。

1991 Honda CRX SiR

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这款车在日本本土也算是非常冷门的车型了,更别说弄到海外了。首先承认,这款车外观有点丑,但它却有着跑车才有的双门。图中的这款车进行了深度改装,拆除了一部分东西,为了轻量化,而且在后排加装了防滚架。发动机使用了B20的缸体加装了B16的气缸头,动力提升显著,而且还有一套限滑差速器加持着。车主还改装了ECU、赛车座椅、方向盘等部件,改装费应该没少花。

1993 Nissan R33 Skyline GTS-T

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相比较R34,R33的人气程度还是弱了一些,但不能说它不是一台优秀的JDM。这款车搭载2.0L 直列六缸 RB25DET发动机,这也算是一代“神机”。同样,它也拥有不错的改装素质,在R34没有来之前,R33是目前美国能买到的日本JDM最好的车型之一了。

编者点评:

好的,8款冷门JDM车型介绍完了,相信大家跃跃欲试了?很遗憾,国内上述车型均已无法合规上路,只能飘来羡慕的眼光了。

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汽车历史
 
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