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15万级合资SUV怎么选?汽车小白有话说!
AM车镜 2863浏览 2020-05-15

人的一生中有许多第一次,第一次上学、第一次工作,以及第一次买车。从无到有,从懵懂到熟练,手握15万的我拿驾照两年终于要买车,才发现一抹黑,懂得不多如何买车?朋友是个老司机,他说,别急,其实试一试就知道了。


“装修”名词我不懂

舒不舒服触感说

一见倾心有时候不一定是对人,对车也可以,就像站在全新逍客面前的我,看着它的小V脸就走不动道了。毫不犹豫地拉开车门,就在此刻,我对网页上介绍的精致考究、轻奢质感有了具象化的认知。


坐在车内,大量的软皮材质包覆在车厢内,比如,软皮包覆的四门扶手,不论是开关门还是随意休息一下手臂都可能碰到,给人舒服的触感。真皮方向盘手感顺滑,双手握在粗细适中的跑车式D字型方向盘上,让人马上就想启动车辆。另外,可以6向电动调节的座椅的软硬适中,好像是量身打造,腰部和腿部的贴合支撑恰到好处,看来3D体感真皮座椅,还真是名不虚传。对了,用专业名词叫做Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅。


柔软的触感从四门扶手开始,传递到方向盘,延续到扶手箱,再到乘坐的座椅,只有真实的触碰,才能感受到什么是高档轻奢材料的温柔。


时值夏天,把全新逍客开到户外,当夏日的虫鸣透过全新逍客0.83平方米的全景天窗来到我的耳边时,阳光正好。不论坐在哪一排,都无法忽视这块通透性极佳的大天窗,阳光和雨点打在天窗上,开阔的车内视野带来沉浸式的驾驶体验。而且后排还有出风口和USB接口,没有忽视后排乘客的需求值得称赞。


其实,我对2646毫米的轴距,4401*1837*1611毫米的车身尺寸没有概念,但是拉开车门走向后排的我,立刻就对这些数字有了直观的体验。坐在后排,不论是头部还是腿部空间,车内都有足够的余量让人活动自如。

配置名词我不懂

智不智能体验说

车机互联、智能车生活?对于一个用惯了手机的人来说,汽车配备的这些功能到底好不好用呢?事实证明真的不赖啊!通过车主手册和销售顾问的讲解以及我的自学成才,我也学会了很多专业的汽车名词了。


“你好日产,导航回家”,通过预先设定好目的地词汇,告别手机狭窄的导航屏幕,全新逍客配备的9英寸高清电容触控屏把路况展示的清清楚楚,单曲循环一位喜欢的歌手,联网的汽车真的方便。


得益于全新逍客搭载的日产智联系统,其内置的智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测等功能,通过手机APP和汽车的上下联动,在车上通过联网功能和语音功能,可以轻松控制大部分车内应用,做到动动嘴即可听歌、导航;在家里和单位,通过手机不仅可以监测车辆实时状态,查询车况信息,还有个功能很实用,就是提前设定目的地,到达后自动通知亲友的这个功能。


除了娱乐性能的便捷,对于我这样的新手小白而言,安全辅助驾驶功能太有用了。因为我上路除了紧张,还是紧张。滴滴滴!随着声光报警,在后视镜我看到了擦着全新逍客缓缓驶过的自行车,如果没有MOD移动物体/行人预警系统的干预,我倒车的时候,可能事故已然发生。


这让我对全新逍客的安全功能产生了极大兴趣,我了解到,在主动安全方面,全新逍客配备IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影像、TPMS胎压监测系统等7项智能科技,每一项都是安全行车的保护罩。


IEB预碰撞智能刹车我还没有体验,不过,这个功能特别有用,即便开车时候分神没有及时刹车,当车辆探测到有行人或者车辆碰撞危险的时候,会紧急制动,最大程度避免事故的发生。虽然我不希望今后用到,但有这个功能确实让人心里踏实了很多。

相信很多新手司机都苦恼过这个问题,身在车流间,如何进行安全的超车变道。就算观看后视镜,也不一定万无一失,于是就犹犹豫豫不敢变道,甚至错过了出口。此刻就是BSW变道盲区预警功能发挥作用的时刻,当车以32km/h以上速度行驶时,只要后方盲区有来车接近警报位置,全新逍客就会通过A柱信号灯、3D平视信息显示系统以及蜂鸣声进行警示,基本上杜绝了变道事故的发生。

动力名词我不懂

好不好开驾驶说

选车时,亲朋好友都推荐买前后独悬,动力强,带智能辅助系统的车,当时对这些名词没有概念的我,通过配置表就把全新逍客安排到了我的购车首选位置了。


全新逍客像是经验丰富的老师,带着我这个新司机安全“上道”。

对于一个新手司机来说,最怕开的道路当属多弯山路,油门和刹车不好控制,开SUV这样的大车总有种无所适从的感觉。但全新逍客打消了我的顾虑,配备IEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制的全新逍客,就算我没有秋名山车神的车技,在面对多弯道路的时候,全新逍客可以自动调整发动机制动水平、控制入弯速度、判断弯道轨迹,并对车轮主动制动;车主要做的,就是控制车速,观察路况,轻松转动方向盘而已。


在车流繁多的城市路况,全新逍客灵活的加速变道让人倍感轻松,2.0L+CVT的动力组合拥有随叫随到的强劲动力。轻踩踏板,起步轻快,加速顺畅,全新逍客车随意动,动力很足,换挡顺畅,方向精准。


要知道,如果没有良好的车况,就算电脑再厉害,也无法带着车主Carry全场。

全新逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台打造,采用全框式副车架,相比于采用元宝梁、H型车架的车型,全框式副车架造价更高、链接刚度更强,综合性能更优秀。除此之外,车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的配置,相比于非独悬车型,有了专业SUV底盘的支撑,配备同级独有的智能公路稳行系统的全新逍客,在稳定性、操控性、舒适性的表现都更加优秀。


AM车镜总结

从乘坐到驾驶,在15万级的SUV车型中,全新逍客以颇具质感的内饰设计,柔软舒适的触感体验,将“轻奢”的气质拿捏的恰到好处,精致考究。配合全新逍客配备的智能科技、专业的SUV底盘、兼顾油耗经济和驾驶质感的动力组合,硬性优势特别突出。作为一名新手司机,谁不想拥有一个这样的 “全能老司机”呢?

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