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电动汽车现在是真火,得降火!
快车报 45浏览 2019-04-26

进入到4月中下旬,我们南方这边的天气已经逐渐开始起来了。不过再热的天气也比不上这两款“火”起来的车型,它们分别是特斯拉Model S以及蔚来ES8

 

我们先从“火”到爆炸的特斯拉Model S说起,起火的车辆是一台Model S P85车型,通过地库摄像头记录的画面可以看出,车主停下爱车半个小时之后,这辆特斯拉Model S底盘就开始冒出浓烟,随之起火。

从底盘冒烟到燃起熊熊大火,整个过程不到10秒,幸好这次事故并没有造成人员伤亡,不过停在事故现场的奥迪雷克萨斯等车辆都有着不同程度的损伤,基本只剩下一个骨架了。

这次特斯拉Model S起火事故到底有多严重?不光是事故车辆烧成废铁,就连地下车库的监控摄像头也在大火爆炸发生后的四五分钟,被高温损毁了,甚至有不少当地居民因为受不住火灾燃烧后残留的刺激气味,直接搬到酒店住了。

无独有偶,国内高端电动车型蔚来ES8也在服务网点起火了,即便工作人员很快就发现了险情并进行灭火,无奈火势一发不可收拾,最后也只剩下一个车壳。

短时间内发生了两起纯电动车起火事故,这让不少消费者感到担忧。事故发生后特斯拉、蔚来以及相关政府部门都迅速介入调查此事,这样直面事故的态度还是值得表扬,总比遮遮掩掩来得好。

电动车就这么容易起火?

 

我们先拿一块手机电池来介绍一下,从这些警示标语我们也能大概了解到电池起火的主要原因。

 

 

第一:猛烈撞击。电池组在经过强力冲击后,内部极有可能出现短路的现象,引发火灾。第二:工作温度,过高的工作温度自然也是起火的主要原因。第三:充电操作不当,这里可以分为几种情况,像电线过载、没有用匹配的充电装备等。

 

不过特斯拉Model S以及蔚来ES8两起起火事故都是发生在车辆静止的时候,这也让不少吃瓜群众猜测是不是因为车主充电不当引起的火灾事故,甚至网上传出特斯拉Model S车主私自拉电线充电、车主抽烟才会造成这次事故发生,不过这些谣言都被车主以及事发当地居民否认了,而且事发的时候这辆特斯拉Model S也没在充电。

 

 

那是不是电动车本身质量不过关,才会发生起火?这应该是大家最关心的问题了。首先你要知道的是,锂离子电池属于第九类危险品,虽然没有汽油、柴油(属于第三类)那么危险,但它依然是危险品,烧起来也是相当猛烈。

此外,一台电动车的电池组是由成千上万个锂电池组成,只要里面一个小电池存在缺陷,那后果就会不堪设想,而且电动车起火以后,救援起来也是相当困难。

救火难的原因

著名汽车节目主持人Richard Hammond就曾开着电动超跑Rimac Concept One失控冲下山,庆幸的是Richard Hammond本人并无大碍,不过巨大的撞击力让这台电动超跑的电池组起火了。

因为目前市面上绝大部分纯电动车型的电池组,都是通过众多小电池包组合在一起,一个电池包里面的一颗锂电池起火后,就会形成连锁反应,火势一发不可收拾。

即便电动车起火后明火已经被扑灭了,但内部剩余的电池包可能还在酝酿着下一场火灾,所以电动车起火,就像女朋友发脾气一样,难以控制。再加上锂电池起火后烟气浓,能见度低,同时还会产生有毒气体,这些都增加了消防人员的救援难度。

其实燃油车自燃的事故也经常发生,大家已经见怪不怪,各大媒体也不会争相报道,除非起火的是一辆法拉利或者兰博基尼这样的豪车(虽然它们旗下车型经常发生自燃事故)。

反观电动汽车作为新生事物,发生自燃事故大家都会密切关注,毕竟以后我们也有可能成为纯电动车的车主,大家也想一探究竟,到底特斯拉Model S以及蔚来ES8是因为什么原因而起火,遗憾的是,截止视频拍摄前,这两起事故的具体起火原因还不得而知。

看到这里,那些买了纯电动汽车的车主估计十分焦虑,到底如何才能避免纯电动车自燃事故发生,首先当然是不能改动任何一条线路,换大灯、音响这些大动干戈的事情就不要搞了。其次,按照规定定期检查车辆,万一走烂路的时候磕到底盘,务必回去4S店检查一番,防止电池组受损。最后就是用适配的电源插头充电,尽量在完成充电后拔掉插头,避免电池组过充。

作为一名车主,你能做的真的不多,如果你已经完全按照使用说明书去使用自己的电动车,最后还是自燃起火了,那只能恭喜你,你中奖了。

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