当前位置 爱咖号首页 请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

乐此joyhere 3591浏览 2020-06-03 IP属地: 未知

近日,全新一代宝马4系Coupe车型终于在众多性能控的期待下露出了真颜,而其中最具话题性的超大号双肾格栅也终于是来到了消费者的面前,整体继承了概念版车型的整体设计风格,不再是3系衍生品的全新一代4系究竟怎么样呢?

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

本次发布共有两个版本,蓝色版本为M440i xDrive ,白色版本为430i版本,整体造型上看下来与现款宝马4系相比明显是要更加激进,整个前脸透着一股侵略性,蓝色车身配以哑光枪灰色的饰条及后视镜点缀,整体配色彰显运动气息。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

而最具话题性且褒贬不一的巨大“双肾”格栅除了尺寸,在细节上其实也有很多值得一看的地方,内部采用了小“一”字型镀铬条装束并营造出了点阵式结构,以牌照区域为界,上半部分为主动进气格栅区域,下半部分还能看到ACC自适应巡航雷达。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

大灯方面,全新4系取消了现款的“开眼角”设计,全新的大灯融入了扁平化、凶狠化的设计元素,当然在高配车型上激光大灯自然是不会缺席。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

车身侧面,全新4系整体更加扁平化,这也使得整车的视觉效果会更加低矮,再加上双门加溜背式车顶,让新一代宝马4系仍然性格十足,后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合,平衡了车头及车尾带来的生硬感,同时C柱末端的收尾造型从“向上挑”改为了向下风格,而后面三角窗的面积也变得更小,唯一需要吐槽一下的可能就是轮圈的造型了,你想像一下一身潮牌却穿了双美特斯邦威的鞋什么感觉?

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

来到车尾,全新4系M440i版车型的尾部层次感很强,尾灯造型与头灯很好的产生了呼应,将扁平式设计贯彻到底,而凌厉的腰线在进入尾部后有一个明显的变线设计,结合着外扩更显肌肉感,也在一定程度上让整个尾部更加宽大。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

内饰方面说实话宝马家族的车型很难不和3系产生些联系,果不其然全新4系的内部设计也是如此,仿佛一下子将人带回了新3系的车内,这里就不再过多赘述了。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

不过也有不同的地方,座椅就跟国产版本3系略有不同,可以看到侧翼支撑范围更广、整体造型也更加运动,虽然目前最九还并未体验,但仍然能够感受到这套座椅将会为驾乘者带来更好的包裹感及支撑性,至于后排座椅……人家这是辆Coupe好吧,不要在意那些细节。

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

请别再叫我3系衍生品,全新一代宝马4系Coupe首发

动力方面,全新4系汽油车型包含有420i、430i、M440i三个动力级别,搭载2.0T、3.0T发动机,部分车型还加入了48V微混系统,2.0T四缸发动机最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米;3.0T直列六缸发动机最大功率374马力,峰值扭矩500牛·米。M440i xDrive搭载8挡手自一体变速箱,配以48V系统。

最九点评:

从去年到今年,似乎除了那些已到达“自燃”热度的造车新势力外,最九似乎真的想象不到车圈内还有那辆车能够引起汽车爱好者们如此大的讨论,相比于曾经依托于3系而来的4系,如今真的是有了脱胎换骨的升级和改变,而极具争议的激进前脸,如今从官图上看来似乎也并不是那么怪异了,更复古却也更新潮全新4系,你是更爱还是更恨了呢?

 
相关推荐
乐此joyhere 564粉丝    120作品 关注 最享受90后车生活的乐趣
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
全部爱咖号