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现款起亚K3上市于2012年,至今已经七年,曾经也是起亚旗下
锐车评 637浏览 2019-04-30

现款起亚K3上市于2012年,至今已经七年,曾经也是起亚旗下一款走量的车型,月销破万,但由于韩系品牌在国内市场的衰落,加上产品的老化,起亚K3的市场表现早已一落千丈。3月起亚K3的销量为1176辆,而一季度的累计销量不到3千辆。

在今年上海车展,全新一代的起亚K3正式亮相了,5月份将要正式上市。而全新起亚K3的兄弟车型现代领动已经上市3年,全新K3来得有点晚。那么,全新起亚K3实力如何?能重振雄风吗?

起亚K3是一款全球车型,但此次全新K3的造型设计与海外版本有较大的不同,主要的变化是前脸的设计,国产版本的设计更为激进一些,更显运动。但国产版本的设计略有点用力过度,恐怕难以被广泛接受。

全新K3的车身线条比较动感,可以给好评。另外,贯穿式尾灯的设计也是加分项,但全新K3的也不是“真”贯穿式尾灯,中间部分仍然无法点亮,只是装饰件。内饰部分则相对亮点不多,无功无过的状态。

全新K3的动力系统也比较有意思,包括1.5L自吸和1.4T两款发动机,并且全系均为自动挡,取消了手动挡,1.5L自吸匹配的是CVT变速箱,而1.4T则还是7速干式双离合变速箱。

这款1.5L发动机和CVT变速箱都是首次出现在现代起亚的产品线中,全新K3的兄弟车型现代领动一直是主推1.6L直喷和6AT,但有消息称领动在下次年度款中,也将推出1.5L+CVT的车型,并取代现在的1.6L+6AT。

这台1.5L发动机的动力参数比1.6L要稍低一些,但支持国六排放,另外,在CVT变速箱的加持下,油耗也有明显降低。而且1.5L车型在消费税方面比1.6L也更低。由此看来,换装这款1.5L发动机也就可以理解了,但动力性能下降产生的负面影响不可忽视。

配置方面,根据近年韩系车的习惯,低配勉强够用、中配比较丰富、高配异常丰富。而且高配车型会带有一系列辅助驾驶系统。全新K3还采用了电子手刹+自动驻车,更方便实用。

起亚已经在上海车展公布了全新K3的预售价为10.58-13.38万元,预计实际售价会低于10万元起,考虑到全系自动挡,这个价位并不算高。但全新K3还是需要面对1.5L动力性能孱弱以及前脸设计接受度这两个问题,加上现款K3的市场表现已经很差,锐车评认为全新K3想要走量困难不小。

 
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