定速巡航和自适应巡航说的简单一点定速巡航是第一代,自适应定速巡航是第二代,也就是定速巡航的升级版本。定速巡航和自适应定速巡航为驾车带来了很多方便,尤其是在高速上,可以让驾驶者的驾驶感受更为轻松。
定速巡航,顾名思义就是可以设置一定的速度,英文字母为CCS,大多数都是在高速上使用。使用的时候只要设定好车辆的速度,那么车辆就会按照设定速度行驶,如果距离前车比较近的时候,需要驾驶员踩刹车来保持安全车距。
定速巡航一旦设置好后,脚就可以暂时离开油门踏板,车辆遇到上坡会通过加速保持设定的速度,遇到下坡会通过调节节气门来拉高发动机转速达到减速的目的。一般定速巡航在车速30以上才能用。
自适应巡航,英文字母为ACC。自适应巡航既然是定速巡航的升级版本,使用上更为灵活,智能。如果说定速巡航解放了双脚,那么自适应巡航就是接近自动驾驶。自适应巡航的雷达可以通过扫描周边交通情况,来判断车辆加速还是减速,以此来维持安全的行车距离,是非常好的辅助驾驶。
自适应巡航为了识别前车增加了雷达和三目摄像头,车辆通过这些传感器来判定是该加速还是减速,并可以实现自己调整速度。所以自适应巡航开启之后,前车减速,本车也会跟着减速,前车加速,本车也会跟着加速,大大减轻了司机的疲劳驾驶。
尽管自适应巡航起到了非常大的辅助驾驶作用,但是大部分的自适应巡航不能识别静止的车辆,红绿灯路口已经停下的车辆不能识别,需要驾驶员及时踩刹车停止车辆。如果你的车一直跟随前车,前车停车,那么你的车辆也会跟着停止。
自适应巡航虽然可以实现自己加减速,但是紧急情况下还是需要驾驶人自己把握,比如有人强行加塞的时候,比如冰雪等恶劣天气下,建议不要指望自适应巡航,将人安危寄托给自适应巡航,显然是最不明智的选择。
关于定速巡航和自适应巡航的使用其实非常简单,一般按键都在方向盘上,如果实在不会用可以根看自己的随车手册,或者让4S店的销售讲解讲解。
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(运营人员:凌萧风)
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