经过疫情影响国内车市直到5月份才缓过一口气,据乘联会消息5月国内乘用车市场零售160.9万辆,与去年同期相比增长1.8%,表明家庭购车或换车的需求持续走强。回归正轨的大环境下,豪华汽车市场零售同比大增28%,而合资零售同比下滑1%、自主品牌零售同比下滑3%,也就是说豪华汽车市场将车市从负增长拉到了正增长,可见豪华汽车是个“香饽饽”。
快速增长的豪车市场,没有哪个车企会轻易放弃,即便法系DS单月卖不了几台,还多次强调不会退出中国市场。近几年不光光DS,整个法系汽车阵营在销售端遭遇较大挫折,从热销到滞销也就短短的时间,可能就如大家所说的“法国人的浪漫欣赏不来”。这次到来的全新旗舰DS9,将会是DS品牌的又一次尝试,也或者是最后一次的尝试,倔强的法系品牌能否翻身?
新车DS9外观颜值依然保持了高水准,在帅气金属漆的映衬下,旗舰级轿车质感杠杠的。前脸六边形大尺寸进气格栅,内部由黑色网格结构填充,并配以点阵式锐利前灯组,整体前脸给人留下了深刻印象。此外值得一提的是引擎盖中央有一条与红旗车类似的装饰条,使得DS9拥有更高的辨识度,总的来说新车前脸可以给五星好评。
新车DS9侧身简洁、干练,车身比例拿捏到位,笔直腰线将车身塑造的更加修长。此外隐藏式门把手、和C柱的转向灯,彰显了一定高级感和未来元素。车身尺寸为:4933mm/1855mm/1468mm,轴距2895mm,在同级竞品中虽不算特别出色,不过中上水平。新车尾部层次感十足,跟DS7造型一致的尾灯扁平化处理,内部灯源呈交织网格造型,点亮后辨识度极强。后保险杠底部双边单出排气布局,细节满满。
内饰部分满满的法系风,工作台布局基本延用了DS7的设计,只是运动版不再配氛围灯。大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘以及四幅式多功能方向盘等,材质上选择NAPPA真皮或者翻皮毛材质覆盖,无论豪华感还是科技感,这套内饰呈现的淋漓尽致。动力上,新车DS9将继续搭载1.6T涡轮机,匹配8AT组成燃油版的动力总成,最大输出228匹马力,另外还有混动版将燃油经济性和动力数据提升一个档次。法系品牌或者DS的危机并不是一款新车就能解决的,品牌无溢价能力,各地4S店的建设,总的来说DS想要翻身还有一段路要走。
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