海外的豪华品牌在国内进行本土化的生产制造,一直以来都是快速打开目标市场的捷径,除了可以更合理的控制成本之外,会更容易进行一些本土化改造,例如我们最熟悉的“L”就是这么来的,而如果一辆车本身就够大呢?那么微调才是王道,毕竟改多了回头成特供版就不值钱了。
那么既然是微调,到该怎么选?这应该是目前飞行家的准车主都在思考的问题,或者说现在已经打算买的人有没有必要买进口!这就是大家最关心的问题,以下我们就来举一个长例子。
长安林肯飞行 2020款 3.0T V6四驱尊享版,预售价56.20万;对比林肯飞行家 2020款 3.0T V6全驱尊贵版,指导价62.88万,同样都是入门级车型,进口比国产足足贵出了6.68万(基于国产预算价的基础上)。我们先来一一给大家过一下都有哪些不一样的配置,进口飞行家目前就两个配置,且均只有7座版本,反观国产一来就全系6座,很明显已经是一种战略性取舍;两个版本整车质保有些出入,进口飞行家是三年或10万公里的质保期,国产飞行家是五年或14万公里的质保期;最小离地间隙上国产飞行家要比进口飞行家高44mm,对国内一些烂路的适应性会好不少;油箱容积也有出入,国产飞行家油箱容积为81L,进口飞行家油箱容积仅76.5L。
可要说变化最大的一定还是中控多媒体这块,原先进口飞行家的中控屏幕只有10.1英寸,带着一些在国内水土不服的基础功能,基本就是靠CarPlay、CarLife撑着,而国产飞行家直接就推翻了这一切,屏幕尺寸升级到了12.8英寸,自带在线导航,在线音乐等功能,而且还直接去掉了CarPlay、CarLife,语音识别也变得可用,同时支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能。除此之外没有什么特别的改动了。
那么56.20万(预售价)买到就是5080*2022*1759(mm)轴距3025mm的6座中大型SUV。
动力系统上,3.0L双涡轮增压V6发动机匹配10AT变速箱,最大功率261KW/355马力/5500rpm,最大扭矩553N·m/3500rpm,还是加92号汽油的,并且还有前置适时四驱系统,可以满足各式各样的路况场景,全车配置像什么倒车影像、膝部气囊、全速域自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、主动降噪、主副驾加热通风、车机OTA升级等功能都是有的,而且这56.20万(预售价)的版本还是最低配。
长安林肯飞行家目前有四款车型,全系配置都很齐全,基本只是买个最入门的版本日常使用也不会有“缺衣少粮”的感觉。
作为长安林肯的第二款车型,不论是售价还是整体表现我相信都是多人关注的重点,毕竟这是一辆中大型SUV。在当下的豪华品牌市场里,中大型SUV的综合表现往往直接决定了整体品牌的调性,长安林肯飞行家无疑就是冲着豪华感跟性价比去的,如果同时兼顾了这两个特点,那么长安林肯飞行家也就真正的站稳了豪华品牌中大型SUV的市场脚跟。
图:来源于官方
文:九尾狐狗
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