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红旗没有让国人失望!高端SUV月销近万台,BBA紧张了吗?
燕赵女司机 1991浏览 2020-07-10

伴随着汽车市场的不断变化和消费升级,要想打破合资车的围堵,自主品牌除了稳定中低端产品的市场份额外,在自主冲高方面也要有所作为,只有双管齐下才更好的抢占合资车的潜在客户,在这方面已经有长城汽车吉利汽车一汽红旗走在了不少自主车企的前面。

其中,作为一汽红旗的销量支柱,红旗HS5(参数|询价)在自主冲高的车型里面表现比较抢眼。根据乘联会所公布的5月豪华SUV销量榜中显示,红旗HS5以9117辆的月销量,力压凯迪拉克沃尔沃等豪华品牌,一举拿下第四名的位置。

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可以说,国产高端SUV已经得到了消费者的认可,在面对合资车不断地围堵和打压下,红旗HS5撕开合资车围堵之墙的苗头已经凸显出来,也为自主冲高的其他车型起到了表率作用。下面燕赵女司机就来说说红旗HS5都有哪些吸引人的地方。

外观方面,红旗HS5的前脸采用了一个大尺寸的直瀑式镀铬中网,大灯组与中网连为一体,造型非常犀利,并且全系标配了LED光源的远近光一体式大灯,支持转向辅助和转向头灯等功能。下方贯穿式的进气格栅两侧带有C型的导流槽的设计,很有进攻性。最重要的是,车头中央象征着红旗标志的红色饰条充满着辨识度,时刻表明自身是“自主之光”。

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车身侧面效仿了市面上大多数SUV的设计思路,硬朗的双腰线造型搭配周身黑色防擦条,散发出不少硬汉荷尔蒙味道。翼子板上独有的回形标识与上腰线无缝衔接,车窗周围还带有银色饰条点缀,提升了质感。大尺寸轮毂和运动型低扁平比轮胎给HS5增添了几分动感。

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车尾部分饱满敦实,银色镀铬条贯穿左右尾灯,两端与尾灯内部融合,内部灯带点亮后辨识度不错。车尾下方的双边共两出排气,采用了内嵌式扁型镀铬尾喉,既显气势又较为内敛。不过整个车尾最吸睛的部分还是尾标的"红旗"二字,再多的流言蜚语都将被其掩盖,气场之强,丝毫不输"BBA"。

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内饰方面,红旗HS5带来了十分浓厚的豪华风格,这就能够解释为什么消费者如此钟爱这款车了,因为它的内饰设计非常的高级,贯穿式的双联屏应该是内饰之中最大的亮点,并且空调的控制也采用的是触屏式的设计,再加上电子式的挡把,整个内饰之中的科技氛围和档次感相当出色。

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作为红旗家族的中高端车型,红旗HS5可不像德系BBA的车型那样提供很多选装的配置,而是一步到位。全系标配了6气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、6种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,完爆BBA同级车型。

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除最低配车型外,其余车型还配备全景天窗,驾驶员座椅12向电动调节,头枕4向手动调节,前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕,前后排座椅 Nappa真皮+Alcantara蒙皮,红旗专属定制Bose12声音响系统等,中高配车型带有并线辅助、盲点监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、抬头显示、全景影像等安全性配置,可以看出红旗HS5非常富有诚意。

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空间方面,红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。在中型SUV市场中,算得上是一个不错的空间数据,所以其车内空间,自然也是十分的宽敞,而整体座椅的包裹性也很不错,足以为乘车者带来十分舒适的乘坐体验。而在储物方面中,HS5的后备箱容积虽然并不巨大,但也足以满足一般的家用需求,毕竟其后备箱的进深尺寸,已能够达到930-1970mm。

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动力对于红旗已经不成问题,上百亿开发的自主动力总算是有了成果。红旗HS5搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L(参数|询价) 40TFSI,其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。

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传动系统匹配的是6速手自一体变速箱,其高配车型还配备四驱系统,并具备经济、舒适、运动、雪地以及越野等5种驾驶模式。底盘方面,新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,顶配版本还配备了可变悬架功能。这套既有加速优势、又保全了整体运转效率的总成,也成了红旗HS5最重要的底牌。

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综合来看 ,红旗HS5在现阶段中所取得的成功,并不是偶然,以他自身所具备着的产品力,卖到18.38-24.98万元的价格,也确实是极具性价比,而近万台的成绩也让很多国内消费者,看到了国产车真正可以发展壮大的希望。

 
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