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家用省油还舒适,这合资跌至15.13万,月销17365台
U车动态 2305浏览 2020-07-11

在当前飞速发展的国内汽车市场上,产品的更新换代已经成为了潮流,是很多车企增加竞争力的一种重要手段,一般来说,同级车型中换代的新车要比不换代的老车更加受欢迎,但也有个别情况,例如今天咱们要说的是这款“自吸王”——日产奇骏(参数|询价),该车自2014年至今都没有换代,期间只是进行了两次小的改款,整体的变动不是很大,但市场表现却是尤为突出,得到了广大国内消费者的支持和认可。


作为日产家族一款底蕴十足的经典车型,奇骏的表现可以说征服了国内消费者,即使长时间不换代,也能够有很主流的市场表现,从公布的5月份销量来看,奇骏30天狂甩17365辆,在同级别合资SUV车型中,表现仅次于丰田RAV4,竞争力可以说了得。


奇骏之所以有如此抢眼的市场表现,原因可以说是多方面的,家用耐造、省油、空间大、舒适性好、三大件可靠等都是奇骏自身的优势,符合了当下国人选车的标准,而最重要的一点当属亲民的售价了,目前很多地方的优惠力度达到了3.75万,入门价格跌到了15.13万,这样的表现相比同级车型优势非常的明显,可见诚意不一般。


奇骏在外观上延续了日产家族经典的设计,虽说不是很年轻动感,但却很气派,开出去倍有面子,前脸采用了家族一贯的设计语言,大嘴格栅进行了熏黑处理,U型镀铬饰条起到了很好的装饰作用,增添了一丝动感气息,两侧的灯组采用的是LEDE光源,看上去有非常高的品牌辨识度。侧面车身的打造营造出了几分硬派越野的既视感,硬朗的线条呈现出了肌肉感的造型,气势这块拿捏的很到位,尾部造型极其简单,饱满厚重的造型显得很敦实,看上去非常的大气。


尺寸空间可以说是奇骏的一大优势,长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm,轴距为2706mm,空间表现非常的宽敞,乘坐质感很舒适,真不愧是的“移动沙发”。

内饰方面,奇骏的设计依旧是很传统保守,传统T型中控台布局简约且时尚,黑色软性搪塑材料的包裹营造出了比较强的居家气息,线缝细节的处理非常的扎实,精致感肉眼可见,平底式方向盘算是内饰最大的亮点了,彰显出了几分动感气息,至于其它方面,表现就要逊色很多,没有太多的亮点可言。


动力部分,奇骏延续了日产家族自吸的优良传统,搭载的是两款自吸引擎,分别是2.0L和2.5L,其中2.0L发动机最大功率为154马力,峰值扭矩为204Nm,而2.5L发动机最大功率为186马力,峰值扭矩到达了246Nm,传动力方面,与之匹配的是CVT无极变速箱,这样的动力虽说爆发力不是特别强,但输出却很平顺,完全满足了家用的需求,另外经济性也有不俗的表现, 百公里油耗6.2L,非常的省油。


虽说现如今奇骏的市场表现很出色,但不换代终究是走不远的,因此更新换代成为了奇骏最棘手的问题,目前新一代奇骏已经在海外曝光,对于这款新车,你期待吗?

 
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