家用省油还舒适，这合资跌至15.13万，月销17365台

在当前飞速发展的国内汽车市场上，产品的更新换代已经成为了潮流，是很多车企增加竞争力的一种重要手段，一般来说，同级车型中换代的新车要比不换代的老车更加受欢迎，但也有个别情况，例如今天咱们要说的是这款“自吸王”——日产奇骏，该车自2014年至今都没有换代，期间只是进行了两次小的改款，整体的变动不是很大，但市场表现却是尤为突出，得到了广大国内消费者的支持和认可。

作为日产家族一款底蕴十足的经典车型，奇骏的表现可以说征服了国内消费者，即使长时间不换代，也能够有很主流的市场表现，从公布的5月份销量来看，奇骏30天狂甩17365辆，在同级别合资SUV车型中，表现仅次于丰田RAV4，竞争力可以说了得。

奇骏之所以有如此抢眼的市场表现，原因可以说是多方面的，家用耐造、省油、空间大、舒适性好、三大件可靠等都是奇骏自身的优势，符合了当下国人选车的标准，而最重要的一点当属亲民的售价了，目前很多地方的优惠力度达到了3.75万，入门价格跌到了15.13万，这样的表现相比同级车型优势非常的明显，可见诚意不一般。

奇骏在外观上延续了日产家族经典的设计，虽说不是很年轻动感，但却很气派，开出去倍有面子，前脸采用了家族一贯的设计语言，大嘴格栅进行了熏黑处理，U型镀铬饰条起到了很好的装饰作用，增添了一丝动感气息，两侧的灯组采用的是LEDE光源，看上去有非常高的品牌辨识度。侧面车身的打造营造出了几分硬派越野的既视感，硬朗的线条呈现出了肌肉感的造型，气势这块拿捏的很到位，尾部造型极其简单，饱满厚重的造型显得很敦实，看上去非常的大气。

尺寸空间可以说是奇骏的一大优势，长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，空间表现非常的宽敞，乘坐质感很舒适，真不愧是的“移动沙发”。

内饰方面，奇骏的设计依旧是很传统保守，传统T型中控台布局简约且时尚，黑色软性搪塑材料的包裹营造出了比较强的居家气息，线缝细节的处理非常的扎实，精致感肉眼可见，平底式方向盘算是内饰最大的亮点了，彰显出了几分动感气息，至于其它方面，表现就要逊色很多，没有太多的亮点可言。

动力部分，奇骏延续了日产家族自吸的优良传统，搭载的是两款自吸引擎，分别是2.0L和2.5L，其中2.0L发动机最大功率为154马力，峰值扭矩为204Nm，而2.5L发动机最大功率为186马力，峰值扭矩到达了246Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，这样的动力虽说爆发力不是特别强，但输出却很平顺，完全满足了家用的需求，另外经济性也有不俗的表现， 百公里油耗6.2L，非常的省油。

虽说现如今奇骏的市场表现很出色，但不换代终究是走不远的，因此更新换代成为了奇骏最棘手的问题，目前新一代奇骏已经在海外曝光，对于这款新车，你期待吗？