特斯拉的大范围国产化对于整个市场的冲击不可谓不大，如今特斯拉Model 3的标准续航版车型在补贴之后的售价只有27万多元，而国产的长续航版车型也只需要34万多元，这个价格确实有些“香”，以至于很多原本准备购买BBA车型的消费者现在都转投了特斯拉的怀抱，甚至一些计划购买SUV车型的消费者现在都多少对Model 3有些倾向了，那么今天我们就来看看在奔驰GLC的入门车型和特斯拉Model 3的长续航版车型当中应该如何选择。
奔驰GLC除了能“装”就没有其他任何优势了。这是在面对Model 3的时候我们对GLC的定义。千万别误会，我们不是说这台GLC能“装X”，毕竟比起“装X”，谁能比得过这么酷炫的Model 3呢，这里的“装”，是这个字的原本含义，也就是说GLC的空间表现是要比Model 3更好的。
为了满足国内消费者的需求，现在的奔驰GLC全系都进行了加长，加长后的GLC轴距已经达到2973mm，和其他几乎所有同级别车型相比，这台GLC的后排都要更大，对于国内消费者来说，GLC的空间就是它最强大的产品力，当然，除此之外，GLC还有另外一大优势那就是它的品牌认可度确实是很高的，能用不算太多的预算买一台奔驰的中型SUV还是很有吸引力的。
但是除此之外，就都是Model 3的优势了，例如Model 3动力更强，操控感受更好，科技配置更好，系统人机交互更好，后期使用费用更低等等等等，甚至就连储物空间~嗯，其实两台车也是不分胜负，甚至Model 3还要更胜一筹，别看它小小的体量，但是要说装行李，那其实可能装了。
为什么我们没有去细细讲述Model 3的各项优势，因为其实它每一项都出色得太明显了，只要你 稍微花点时间去体验一下，你就能感受出来这台Model 3和GLC就如同来自于未来和过去这两个不同的时代。
那么在这两台车当中应该如何选择呢？首先要看的是你有没有充电桩，如果你家里安装不了充电桩，那最好还是不要选择电动车，因为电动车的各种优势会被需要找地方充电这个劣势抵消掉一大部分，更何况在外面充电也要比自家充电桩贵多了，所以在自家没有充电条件的前提下，安安心心选择一台燃油车是最稳妥的，更何况GLC的综合产品力也很不错，选择它是个很靠谱的选择。
但是如果你家里面有安装充电桩的条件，同时你对于后排空间并没有那么多的要求的话，你完全可以选择Model 3的长续航版而非GLC，毕竟这台Model 3开起来的感受实在是令人难忘，就如同很多人说的，“当你开过电动车之后你就再也回不去了”，而且Model 3的使用成本还那么低，回头率却那么高，选择了它之后你会情不自禁说一句“真香”！
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