相信大家一定听过这个词
“真香定律”
作为一个常见的网络流行语
它被广泛应用于
吐槽自己打自己嘴巴
前后的言行不一的打脸行为
其中,最常见的说法为
“没人能逃得过王境泽的真香定律”
至于为何会有这样的说法
就得从“真香定律“的出处说起了
该词是由“真香”梗发展而来的
而“真香”梗最早出自《变形记》里面
城市主人公王境泽
初到农村家庭时撂下的狠话
声明就算饿死也不会吃一点东西
但后面又端着碗边吃边感慨“真香”
这样一段啪啪打脸的搞笑情节
被网友们制作成了相关表情包
并开始不断在网络上传播开来
可以说,关于“真香定律”的故事
天天都在我们身边发生着
而在兵哥所处的汽车界
其实也同样存在着
尤其是在如今
这个科技创新的时代
很多配置听着像是噱头
但当你用过之后
才知道实际作用真的很大
就比如,以下几项配置:
语音交互系统:
首先,最值得一讲的当属语音交互系统,当我们已经可以和苹果手机上的Siri谈笑风声,自然也希望能坐在车里,通过智能语音系统去掌控车辆的一切。不过,这实现起来还是需要一定过程以及时间的。或许放在两年前,绝大多数消费者并不会为语音交互系统这个功能买单,但是时至今日,很多使用过此功能的消费者都觉得,这是一项实用且贴心的配置。
为什么这么说,首先它提高了行驶的安全性,免去了传统的手动操作;基本上能动口的都不用动手,只需一句简单的唤醒词或按下语音识别按钮,便可通过语音控制车辆的某些操作,很大程度的提高了行车安全性。毕竟人的大脑,处理信息的能力是存在局限性的,再者,一边开车一边操作中控,容易导致驾驶员分心,操作失误,甚至是引发交通事故。
此外,有些语音交互系统还有陪伴功能,它可以陪我们聊天解闷,杜绝孤立感的出现。不过,不可否认的是,就目前为之,并不是每一套语音交互系统的表现都能称心如意,甚至有些车型在语音识别上也做得很差。但是,总的来说,语音交互系统所带来的用车体验以及实用性,绝对是值得肯定的。而且,当你使用过一些表现出色的语音交互系统后,兵哥相信你一定会喜欢上那种“能动口就少动手“的感觉。
ACC自适应巡航:
或许相比ACC自适应巡航,大家对于定速巡航这项配置会更加的熟悉,毕竟定速巡航早已经普及到很多10万以内的车型上,绝大多数消费者都有机会使用上了。但也正因为定速巡航的普及,才导致了很多消费者误会了自适应巡航,因为从字面上来看,自适应巡航并没显得比定速巡航高级多少,甚至很多人认为其只是高级点的定速巡航,不仅适用场景少,也同样不好使。
但是从实际原理以及使用体验上看,自适应巡航适用的场景将会广泛得多。尤其是一些全速自适应巡航系统,在理想状态下,几乎可以在任何速度下使用,无论是高速公路,还是堵车路段,都能游刃有余的应对,做到了真正意义上的解放双脚。当然,还有一点因素,也是自适应巡航不受消费者重视的原因,那就是国内复杂的路况,强行变道随处可见,导致了很多消费者不敢使用该配置。
不过,一般来说,只要路况不是特别复杂,在ACC控制单元尚能处理的情况下,自适应巡航的作用还是相当显著的。而且有了该项配置,可以实现“停车/起步”功能,以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况;同时,还可以大大缓解疲劳驾驶的程度,减轻很多负担,尤其是在高速行驶的状态下。再者,兵哥相信,未来随着技术的发展与创新,自适应巡航系统处理路况的能力也将不断提高。
车联网:
不知道从什么时候起,“车联网”这个词儿开始进入人们的视线。在聊车联网之前,我们先得清楚何为车联网。车联网说白了,其实就是汽车与人、与车、与路之间的通讯系统;有了车联网,汽车就能上网了。毫无疑问,车联网对于汽车而言,是一个未来发展的方向标,但是就目前而言,很多消费者对此并不买账。
究其原因,其实是因为早些年,市面上搭载所谓“车联网”的车型,绝大部分都有一个共同的特点,那就是“噱头大于实际”;缺乏真正的“智能”,有很多欠缺的地方,导致车联网在消费者心中种下了“鸡肋”的印象。
但是,时至今日,借助互联网技术的日新月异,很多厂家也加大了车联网的研发力度,车联网技术也得到了很大的发展,而且它也逐渐变成一辆汽车的重要组成部分。可以肯定的是,车辆网的确会大大提升我们的用车体验,像在线音乐、在线导航、车辆自检、远程启动、碰撞呼救、车辆追踪、保养提醒等等。
诚然,车联网早已改变了之前“鸡肋”的形象,成为汽车中不可或缺的一部分。它已经真正的变为汽车的“第二引擎”,来推动着汽车技术的发展,改变着用户的用车习惯。而且,兵哥相信未来的车联网技术势必会有更大的发展,而这些发展也会进一步让用户得到更加完美的体验。
正所谓“存在即合理“,这些配置的出现或存在自然有其道理;尽管在出现之初,曾经给人们留下过不好的印象,但是事物的发展都是需要时间和过程的。哪怕是一件小小的艺术品,都要经过长时间的精雕细琢,更别说是应用于汽车之上的智能配置。而且,就目前的大环境而言,这三项“真香定律”的配置,未来只会发展得越来越好。
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