在几年前类似五菱宏光这种微客与小型MPV车型在国内还是有着不错的市场,但是随着汽车的消费升级,小型MPV与微客的市场已经持续萎缩开始走下坡路了,在上一年MPV车型的销量同比下降39%,在这样的大趋势之下,我们不难发现宜商宜家的功能性SUV逐渐更受广大消费者的喜爱,因为功能性SUV不仅售价便宜,而且还能顾及家用与商用,既集成了小型MPV的优秀装载条件,也融合了SUV的良好通过性,比如我们今天的主角:长安欧尚X70A 这是一台比较有代表性的功能SUV,外观上十分硬朗,尺寸比途观还大,只卖4.99万。
在外观上X70A在显得比较粗犷的同时却有几分简洁;前脸的多边形进气格栅由三条横幅式镀铬条搭配着,看上去比较精致,两侧的灯组内部由蜂巢式灯带组成,下方的下包围显得比较刚劲强悍,整体洋溢着硬派越野的风范。
侧面的造型就可以明显的看出长安欧尚X70A“借鉴”了路虎发现的设计语言,侧面的轮廓非常相似,阶梯式的侧窗与辨识度超高的C柱、D柱都是路虎发现的标志性设计,但毕竟X70A是一台5万的车型,虽然有所相似但是看上去其气质就不能与发现相提并论了,但无疑这个做法的确能让X70A增添几分硬朗。
虽然侧面有所借鉴,但是尾部的设计还是有着几分长安家族式的设计语言,尾部的整体造型比较中规中矩,没有太多线条或转角去进行勾勒,有的只是两侧基础的竖式灯组与底部的银灰色下护板,虽然不算华丽,但胜在使用,从后面的视角看上去更像X70A更像是一台微面。
该车的尺寸为4620x1770x1820mm 轴距为2750mm。对比热销的紧凑SUV,欧尚X70A的尺寸可以说是有着比较大的优势,在长度与轴距上甚至接近中型SUV,这样的优势不仅在乘坐空间上有舒适的表现,更能提高车厢的装载能力。
接着我们来看看其内饰,高配车型的内饰设计还是有着一定档次感的,中控台呈T字形设计,层次感与立体感比较明显。而且在置物利用率方面该车表现的比较优秀,比如仪表盘左侧的出风口杯架与排挡后面的卡槽、副驾驶储物槽等等方面都显得很贴心,不过第三排乘客则没有任何储物位置。
在座椅布局方面该车采用的是2+2+3的七座布局,前后排座椅均可拆掉并转换成货车,得益于其长度所以其装载空间能力还是比较优秀的。此外纯平的地板设计让该车的后备厢扩展空间达到3230L,领先同级。
在动力方面该车在早期搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大马力为107PS,峰值扭矩为145牛米,这样的动力数据装在一台1.4吨的SUV身上来说还是有点小马拉大车的感觉,满载的情况下恐怖要一直保持高转速才能正常行驶,不过好在后来新增加了1.3T发动机,最大马力为136PS,峰值扭矩为185牛米,虽然这款发动机的动力也没多大亮点,但其动力起码比1.5L发动机要强劲,传动方面全系匹配5MT/6MT变速箱。
在悬架方面是采用前麦弗逊后五连杆螺旋弹簧式非独立悬挂,全系采用前置后驱的驱动模式。
总结:在三月份,该车的销量突破了1.2万,这个数据从侧面反映出功能性SUV或将渐渐取代微面的地位,毕竟五万就能买到装载能力强、内部空间大的七座硬派SUV的确令很多人心动,虽然X70A是一台从微面升级而来的,内饰动力上没太大的亮点,但是五万的起售价也没有黑的必要,总之不想选择五菱宏光那种颜值比较低的微面,而又想有不错的装载空间,那么X70A也算是一个不错的选择。
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