关于国内的B级车市场，大家可能都比较熟悉，除了比较常见的德系车和日系车以外，这个级别当中其实也有比较畅销的美系车存在，来自于上汽通用的别克君威其实就是综合产品力还算不错的一款车型。
不过，由于美系车的保值率偏低，导致二手车市场中的君威价格不高，2.0L的精英版在2009年上牌时的含税价为21.7万，现如今只需要3万多就能够买到。
相比较同年份上牌的本田雅阁，要便宜出三万多块钱，和其较低的品牌认可度其实有着很大的关系。另外，别克君威后期用车的可靠性也远远不如本田雅阁，进而致使大家对于二手君威的认可度不高。
别克的外观一向都比较讨人喜欢，这台君威自然也不例外。大尺寸的进气格栅营造出了比较强烈的冲击力，机盖上隆起的线条折射出了较强的力量感，与多幅式轮毂等相结合，在视觉上营造出了较强的商务气息。即便是数十年前的车型，放在如今也仍然没有过时感。
来到车内，黑色与米色的拼接，营造出了适合家用的氛围，双炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕提升了科技感，而中控台上繁多的按键也使车内更具档次感。虽然内饰用料以硬塑料为主，但是并没有带来任何的廉价感。
配置方面，这台别克君威配备了8气囊、倒车雷达、ESP、多功能方向盘、自动头灯和温度分区控制等功能，在当年的话，这些都算是亮点功能，放到现在的话，也是基本够用的。
动力方面，这台别克君威搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，峰值输出功率可达108kw，峰值扭矩可达190N·m，与之匹配的为6挡手自一体变速箱。据官方数据可知，新车状态下需要11秒多才能完成零百加速，现如今完成零百加速应该在12秒多。
综上所述，二手别克君威的性价比很高，如果能够接受其较低的品牌认可度和可靠性，这台君威其实是台值得考虑的车型。
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