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凹凸之道:长安靠蓝鲸发动机能否搏出位?去重庆山城跑坡坡就了解
凹凸之道 56.4万浏览 2020-07-31

说起重庆这座城市不得不提它独特的地理优势:依山而建,因此,城区道路也因地形的变化而变化,坡道、弯道、隧道以及各种立体交通道路随处可见。而且重庆又是长江和嘉陵江的汇合地,其复杂多样的道路形态,使得在重庆驾车比在其他很多城市都更有难度。


如果你是外地人,要在重庆安全开车,不仅需要娴熟的车技,也需要性能“霸道”(厉害的意思)、操控自如的车辆。如果车技与车辆都很出色,那么重庆的城市山路无疑是驾驶者的天堂坝。反之,你就痛苦去吧。


上周,长安汽车”蓝鲸双雄·渝见鲸喜”全新CS55(参数|询价)PLUS蓝鲸版&锐程CC(参数|询价)蓝鲸版媒体试驾暨预售发布会,就在重庆山城拉开了序幕。试驾结果到底怎么样呢?我给大家总结一下。


先说说发动机

蓝鲸发动机最大额定功率132kW(180马力),峰值扭矩300N·m;采用双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,在1250r/min就可达到300N.m的峰值扭矩;采用舍弗勒智能凸轮调相系统smart phaser,可实现更快的调节响应速度,平稳快速的完成提速。这个配置,你在山城开,绝对能开出你想要的“霸气”。


那油耗呢?


说起油耗,不得不提蓝鲸NE1.5T发动机,凭借“AGILE”空气导流式高效超净燃烧系统,使全新CS55PLUS蓝鲸版百公里油耗约为6.4L,锐程CC蓝鲸版的百公里油耗更是低至6.2L。这样低的油耗,开车上班绝不会成你的经济负担。


智能系统,出行利器


“蓝鲸双雄”所搭载的四轮独立悬架系统、TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车系统、先进EPS系统、大陆集成式ESC电子稳定控制系统,都为驾驶安全性能和稳定性能提供护航。车载系统可实现2D、3D之间任意切换,简直是新手们的福音。我作为重庆的本土居民,对重庆的立交桥还是有点紧张的,作为老老司机的我,也经常在立交桥上走错。试驾当天,我们在重庆的立交桥和岔路上来回穿梭,360度的行车记录仪还有2D、3D的车载系统,用起来简直爽到不要不要的,再也不担心走错路了。
一个人开车太闷,蓝鲸内置的智能语音交互系统就能解决你的出行小困扰。只需要唤醒语音小精灵,什么导航、天窗、空调温度、多媒体、电话、新闻等等,统统全搞定,关键是你只需要动动嘴就行。


那内饰呢?

NAPPA皮纹材质让整车的包裹性和舒适都大大的提高,而且搭配“烟熏黑”和“激烈红”两种内饰风格,满足人们不同的颜色偏好。对于我个人而言,我更加喜欢“激烈红”,颜色鲜明有个性。


驾乘感如何?


为了充分体验这车的驾乘感受,我还特意坐到了后排。让我特别意外的是,即便在重庆山城起伏曲折的路面上,疾驰于颠簸的山路上,我坐在后排玩着手机,一点不晕车,而且后背箱里的摄影器材也都纹丝不动。用这车载父母,老年人肯定会很喜欢。

而且在试乘环节,我还发现蓝鲸双雄的另一大亮点,也就是这车的隔音效果超级好,完全把外面的世界和车内的世界划分开。让你有一个舒适而且静谧的乘车环境。


凹凸小总结:


此次试驾全新CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版,让我再一次感受到这些年长安汽车的努力和进步。和同级车相比,不仅性能、造型还有内饰品质大大超前,而且开起来特别的顺畅,轻松搞定道路复杂系数可以达五星的山城重庆。未来的长安,我很看好。



 
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