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国产电摩如何征服老外?速珂TC Max外媒测评
淘铺万说车 2982浏览 2020-08-03

Super Soco(速珂)2020 TC Max,证明了电气革命已经到来,虽然TC Max电动车并不是完美的,但它确实可以作为轻巧,轻便,经济的市内通勤工具。2020款TC Max的合金轮毂版本售价为7990澳元(约3.98万RMB),辐条轮圈为8290澳元(约4.1万RMB),是踏板车的不错替代品。凭借低排放,低噪音和低运行成本,灵巧的底盘和灵活的电源,使TC Max成为学生和城市通勤者的理想选择。

Super Soco是一家中国制造商,专门生产优质,价格合理的电动两轮车。该公司于2015年成立,于2019年正式进入澳大利亚。有很多中国公司为全球市场生产电动自行车,Super Soco是其中比较高端的品牌之一。

Super Soco TC Max是最新成员,也是Super Soco迄今为止性能最强的机型。虽然3000W电动机仅输出大约7bhp的功率,但TC Max却拥有180Nm的扭矩,所有的转速区间都可立即获得,这是电动车的最大优势。

这样的摩托车针对的是那些希望拥有易于骑乘且价格适中,运行成本低廉的消费者。毫无疑问,TC Max可以满足这些要求,但目前的电动摩托车技术依然具有局限性,Soco TC Max也无法幸免。

虽然会有很多人永远不会放弃内燃机的声音和气味,但不可避免的是,电动摩托车最终将在摩托车行业中发挥不可或缺的作用。不断增长的成本和对环境的关注,意味着电动新能源只会变得越来越响亮。电动摩托车的潜在好处是显而易见的,排放更低,噪音更低,运行成本更低,瞬间扭矩更高。但是,有几个明显的问题阻碍了发展,首先,电气技术仍然非常昂贵,其次,依然无法有效的解决电池续航范围这一巨大难题。

Super Soco TC Max兼具优点和缺点,对于一辆电动摩托车,它的价格相对便宜,起售价仅需7990澳元,但是行驶范围依然严峻。首先,让我们看一下积极因素。

Super Soco TC Max很有趣,虽然以前骑过电动车,但第一次在公路上骑电动摩托车的经历是一次独特的体验,骑行当中几乎没有来发动机的噪音。来自电机的声音非常科幻。TC Max另一个有趣的方面是即时扭矩,特别是在红绿灯起步时,一开始便会获得最大的扭矩。与大排量的摩托车发动机不同,它不会需要累积转速。

虽然TC Max虽然是Super Soco中功能最强大的,但它并不是为了设计成创纪录的性能野兽。它是一个实用的通勤者,这意味着你不应该期望任何疯狂,歇斯底里的力量。话虽如此,TC Max仍然可以轻松地在城市街道上穿梭,并且能够带来不少的愉悦感。

TC Max共有三种电源模式(分别命名为1、2和3),可以使用右侧的开关模块即时切换。模式1将提供非常温顺的输出,适合繁忙的交通。模式2稍微提高了输出,而模式3则提供了完整的输出。在模式3下,大多数中等身材的车手,都可以轻而易举地以95km/h的速度行驶。当然,模式3会更快耗尽电池电量,因此模式1和2将有助于在较拥堵的道路上骑行。

TC Max的重量约为100公斤,比一般的越野车还轻。结合人体工程学,几何形状和悬架,TC Max是一款表现非常灵活的机器。

为TC Max电池充电很容易,好处是,可以取出电池,带进家里充电过夜。你也可以准备两组电池轮换使用,更换电池也很容易,但是由于电池很重,所以拆卸和更换电池有点麻烦。

充满电大约需要8到9个小时,很显然并不具备快充的功能,充电所消耗的费用极小,比起燃油摩托车几乎可以忽略不计。这是电动摩托车的优势所在,它们将为你节省大量的成本。

如果你对电动工具还不够熟练,Super Soco还提供了TC Max无钥匙点火系统和便捷的警报系统。如果有人试图移动摩托车,则后轮会锁死,并且摩托车会发出很大的哔哔声。在其他地方,TC Max则采用了复古造型的LED透镜大灯,17英寸轮毂,LCD显示屏,CBS联动刹车;240毫米制动盘和漂亮的座椅。

续航范围是一个问题,TC Max声称的续航里程为110公里,如果纯粹在城市环境中生活,基本可以满足上下班的通勤,但是不要指望周末去郊外或者跑长途。由于摩托车体积小,较重的骑手会发现标称的行驶范围会进一步降低,因为电动机必须更加努力地工作。而且充电器的体积并不小也不轻,并且没有快充功能。因此虽然可以装在背包中,但随身携带并不完全实用。如果可以在工作中给摩托车充电,那么会更好一些,但这并不适合所有人。

必须明确指出,这些问题不仅限于Super Soco或TC Max,这是电动摩托车技术普遍存在的问题。我敢肯定,技术将发展到这样的程度,已经到了一个瓶颈,打破瓶颈尚不知道需要多久。

TC Max的另一个缺点是,它并不是为偏胖的骑手打造的,体重超过100公斤肯定发现摩托车在更努力的输出和前行,骑手的体重也会影响最高速度和加速度。虽然扭矩是即时的,但如果你偏重,则起步速度会变慢。

最后是价格因素。,虽然TC Max比大多数电动摩托车便宜很多,但7990澳元的价格仍然昂贵,相对便宜的构造,没有ABS或牵引力控制,以及较短的续航里程,许多汽油动力机器以相似的价格提供了更多的功能。

Super Soco TC Max,它适合特定的市场,年轻,精打细算,轻便且在城市居住的学生,白领以及送货员等等。问题是,精打细算的人会为一种交通工具支付近8000美元吗?也许不是,但是极低的运行成本和易用性肯定会吸引人。

电动摩托车技术还有很长的路要走,但是我们正在慢慢到达那里,TC Max是Super Soco取得巨大进步的开端,这家公司未来的发展潜力非常大。

2020 Super Soco TC Max 规格:

发动机类型:带皮带的中央电机

额定功率:3000W

峰值功率:5000W

后轮峰值扭矩:180Nm

前悬架:不可调节的35mm伸缩叉

后悬架:可调式单避震

前制动器:带三活塞卡钳的240mm制动盘,CBS

后制动:带单活塞卡钳的240mm制动盘, CBS

轮胎:90 / 80-17(前),120 / 70-17(后)

车重:100kg

座椅高度:770mm

轴距:1320mm

续航范围:最高110km

最高速度:最高95km / h

充电时间:8-9小时

文章标签:
摩托车 新能源
 
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