作为一款预售价为6.98万-11.08万元的家轿,新宝骏RC-5拿出了自己的诚意,颜值和全智能Ai均优于同价位车型。
上有天堂,下有苏杭。
日前在杭州试驾了新宝骏的新车,它打出的主题就挺吸引人——“拒绝叔味 BE YOUNG”。一听主题便能看出,新宝骏RC-5主要瞄准的是90后、95后消费群体。
颜值方面,新宝骏RC-5采用的先锋美学设计,星辉矩阵式进气格栅,搭配上下分体式前大灯设计,在视觉上显得别具一格。车尾采用的配备LED光源的贯穿式星云M型尾灯,搭配熏黑饰条设计,辨识度不错。
尺寸上,新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458(1482)mm,轴距2700mm,中规中矩。
驾乘空间方面,小编身高166坐入,前排头部空间超过1拳半,后排腿部空间也超过2拳。
内饰方面,新宝骏RC-5花了不少精力,采用多种中低饱和度的颜色搭配,多种不同材质的搭配,细节颇显精致。
全系共计5款颜色,7英寸液晶仪表,中控屏尺寸达到10.25英寸,内部集成了新宝骏车联网功能。
新宝骏RC-5打出的旗号乃是“智美轿车”,所以除了颜值,智能化也是它的拿手好戏。
新宝骏RC-5搭载了业界先进的主动式智能语音系统,以及贴心的车机微信功能。车主也可以通过车机大屏,在车内刷抖音、快手、听QQ音乐等。此外,还支持车家互联功能,将出行与家时刻连接。用户通过账户登陆就可在中控屏直接进行智能家居控制。
下载APP后,用户便可远程操控车辆, 例如开闭车窗和开闭空调,人性化相当不错。 动力方面,车透君试驾的是1.5T发动机+CVT变速箱(模拟8挡)的组合,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,工信部官方油耗为6.2L/100km。此外,还有1.5L自然吸气发动机版本供选,最大功率99马力(73千瓦),峰值扭矩143牛·米。
具体试驾感受,比较适合家用。油门踏板初段较为灵敏,中段和后段偏线性和稳重一些。由于采用的是CVT变速箱,无论是在加减速的过程中都不会产生顿挫感,行驶非常平顺。
值得一提的是,新宝骏RC-5还配备了增强版自适应巡航系统,可实现0-150km/h全速域覆盖。
在一天试驾后,小编认为,作为一款预售价为6.98万-11.08万元的家轿,新宝骏RC-5拿出了自己的诚意,颜值和全智能Ai均优于同价位车型。秉承这样的推新车逻辑,新宝骏RC-5的销量应该是有保证的。
这期视频,我试驾了212 T01长风版,不得不说这车真多好玩,什么坡随便就上。当然,日常开也是十分有范,特别出片。
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