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日产终于发力了,全新一代奇骏实车曝光,两个字:惊艳
车域无疆 4053浏览 2020-08-07

作为紧凑级SUV市场中的老将,日产奇骏(参数|询价)的销量和口碑一直不错。现款奇骏虽然已处于产品生命周期末期,销量水平却仍然位于整个市场的中上游。不过,如今奇骏的销量多是以大幅优惠换来的,面对市场中的如云竞品,产品力略嫌老旧的奇骏也亟需更新换代。

日产终于发力了,全新一代奇骏实车曝光,两个字:惊艳


近日,全新一代日产奇骏的实车亮相,经过一番改头换面,全新奇骏走上了与现款车型截然不同的“硬朗运动风”。

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全新一代日产奇骏

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现款日产奇骏

新车采用了全新的家族式V-motion设计语言,大尺寸中网辅以粗壮的镀铬饰条,再搭配分体式大灯,整体气质犀利了不少。

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车身造型上,新一代奇骏运用了大量的平直线条,勾勒出方正硬朗的车身,十分具有肌肉感。尺寸方面,新车基于CMF平台打造,长宽高分别为4648/1839/1699mm,轴距达2705mm,在同级别中居于主流。

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全新一代日产奇骏

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现款日产奇骏

同时,新车的尾部也进行了重新设计,横向线条进一步拉伸了视觉宽度,看起来扁平而敦实。

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全新一代日产奇骏

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现款日产奇骏

在内饰方面,新一代奇骏也进行了较大改动,整体内饰质感和科技感都有所提升。新车将搭载12.3英寸的液晶仪表和8英寸(高配版为9英寸)的悬浮式中控屏,同时采用了全新样式的平头多功能方向盘及电子档把,令人期待。

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全新一代日产奇骏内饰

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现款日产奇骏内饰

此外,车内大面积的软质包裹也有助于提升舒适性,可以看出,新车还对座椅进行了打孔菱格装饰,看起来更具档次感。

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配置方面,新一代奇骏将配备HUD抬头显示、无线充电、座椅加热等功能,还将搭载日产最新版本的Pro Pilot驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、自动刹车等功能。

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最后在动力方面,新一代海外版奇骏搭载新的2.5L自吸发动机,最大功率181马力(现款为186马力),匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱,并提供四驱系统可选。国产版全新一代奇骏,还有望搭载VC Turbo 1.5T三缸发动机以及1.5T e-Power动力系统,相信新一代奇骏的竞争力还会再度提升。

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可以说,新一代奇骏从外型上看,不再是一款老实中庸的家用车,而更像一款皮实耐用的硬派SUV。年轻、运动化无疑是时下车市的潮流风向,但对于在消费者印象中一直“兢兢业业”、“沉稳老实”的奇骏而言,这一番改变的确不小。

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当然,车型颜值这回事,一向是萝卜青菜,各有所爱。真正影响全新一代奇骏未来销量的,还是其各方面的“软硬实力”。现款奇骏征战市场已有六年之久,凭借“移动大沙发”的美名,以及为人称道的油耗经济性和空间表现,一直备受消费者喜爱,成为不少人居家、买菜的首选。

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而新一代日产奇骏在设计上迎合了时下潮流,变得更加运动、更加科技,但粉丝所看重的,恐怕还是其骨子里的实用性。新车保留了大沙发、大空间等卖点,但若真搭载全新的1.5T三缸发动机,还是要冒一定风险的。热销车型在全系换装三缸机后,销量也曾一度“扑街”,而等到新一代日产奇骏上市时,国人对三缸机的认可度是否能够大幅提升,恐怕还有待商榷。

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此外,时下市场中并不乏走硬朗狂野路线的紧凑型SUV,如2020款丰田RAV4荣放(参数|询价)就回归了硬派风格,这也意味着未来两车将形成更加直接的正面竞争关系。对于喜爱年轻、运动风格的消费者来说,去年年末才上市的本田皓影(参数|询价)无疑是“颜值利器”,是购车时的重点考虑对象……除了这些风格相近的对手,大众途岳(参数|询价)、本田CR-V(参数|询价)等老对手也依旧不容忽视。

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丰田RAV4荣放

因此,全新一代奇骏可以往运动路线靠,但真正要在竞品环伺的局面下脱颖而出,就要求新车不能抛弃以往的卖点。老款奇骏给消费者留下了耐用、省心等良好印象,这既是新一代车型的财富,也是其追求突破的阻碍。如何在彰显年轻感的同时,又继续做粉丝们的“家用小能手”?这是新一代奇骏在定位、定价时不得不考虑的问题。

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总之,新一代奇骏的风格无疑与RAV4荣放等竞品更为接近了,但走同质化路线,却未必能够突出奇骏的优势。当然,不可否认新车在内饰质感、配置等方面都作了一番提升,在原有车型的口碑基础上,新一代奇骏能否再创辉煌?我们拭目以待。

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