要说上半年死扛不降价最绝的当属奥迪，尽管奔驰C级和宝马3系市场优惠幅度都达到了8万左右，但上半年的奥迪最多就给5万元的优惠。
但随着下半年市场竞争压力不断加大，奥迪经销店有些撑不住了。北京地区部分经销店给出了“综合优惠10万”的旗号，按照入门级A4L的价格折算，相当于打了66折。
即便想拿到10万优惠，需要很多外在条件，如置换、分期、上保险等，但实打实的优惠依旧让原价39万多的顶配奥迪A4L，纸面上降至了29.68万。足以吸引眼球。
外观方面，六边形的进气格栅营造出了更强的运动感，矩阵式的大灯造型带来了凌厉感，两侧的镀铬装饰条点缀出了较为年轻的效果。贯穿式的腰线增强了硬朗感，双五幅式的双色轮毂则让外观更加"炸裂"。
走进车内，跟2019款最大的变化就是中控屏加大了，但依旧很丑陋，我十分期待它能想Q7一样及时更换成新的设计语言。
平底式的方向盘增强了驾驶欲望，贯穿式的空调出风口不仅增加了实用性，还使车内更具高逼格。对称式的中控布局经典大方，悬浮式的大尺寸液晶屏幕科技感满满。
配置方面，作为豪华品牌的奥迪A4L自然不会太差，全系标配8气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航，可开启式全景天窗、方向盘换挡、12.3英寸的全液晶仪表盘和语音识别等功能，相对来说还是很不错的。特别要说的是，这台奥迪A4L的选装功能比较多，即使是最低配，也能够选装很多较高的配置。
动力方面，奥迪A4L分别提供了三台功率不同的2.0T涡轮增压发动机，峰值输出功率分别可达120、和185kw，峰值扭矩分别可达270N·m、320N·m和350N·m。传动系统方面，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。据实际测试的数据可知，高功率版本的2.0T版本仅需5.99秒就能够完成零百加速，对于一台家轿来说，这样的成绩可以说是非常出色了。
白希文总结：就BBA而言，我最推荐的还是奥迪品牌，虽然内饰设计比较丑陋，用料也不够奢华，但贵在产品质量相对于奔驰宝马更加稳定。对于想长期持有一台爱车的人来说，低价购入一款奥迪A4L的确支撑你十年八年不出问题。
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