新能源市场发展如火如荼，各品牌车企在其中奋力厮杀，纯电车辆也越来越高端，可目前仍无人能撼动特斯拉的地位。但在近日，有一条新的巨鳄宣布杀入新能源战场，挑战特斯拉在纯电领域的霸主地位，它就是凯迪拉克。
在推迟了4个月后，凯迪拉克终于在8月6日揭开了旗下首款纯电SUV——Lyriq的神秘面纱，但是新车的上市时间依旧要等到两年后。不过根据目前产品信息和图片来看，可以预测这款车到时会对现有的纯电市场格局造成强烈冲击。
外观上，Lyriq的整体风格简约、科技，且富含进击性。不同于其他纯电车型采用了封闭式格栅，Lyriq的格栅造型非常特别，它采用了内嵌矩阵式中网，很有燃油车的味道。两侧的大灯细长凌厉，与狼牙式日间行车灯相搭配，令前脸显得锋锐张扬，有一种不怒自威之感。
从侧面看过去，车身线条流畅，平滑的腰线从前大灯绵延至尾灯，勾勒出动感雅致的车身轮廓，车顶线条迅速下降，与车尾衔接，营造出溜背造型，进一步增强美感，同时强化了整车空气动力学性能。车尾简洁而富有层次感，尾灯与前大灯相呼应，保持了竖直造型，极富视觉张力。
将视线转向车内，最为吸睛的莫过于那块33寸的贯穿式大屏了。据悉这款大屏是2020款凯迪拉克凯雷德(参数|询价)搭载的车机屏幕的延续，但相较于前者，Lyriq的大屏在视觉、使用感受、人性化设计方面会有更大的提升。
从官方公布出来的图片可知，这款巨屏最左侧显示车辆续航里程与充电建议，中间区域显示车速、里程和导航路线，最右侧则是显示娱乐信息和更加精确的地图信息，功能分区覆盖全面，在行驶时能为驾驶员提供更多帮助。
与此同时，驾乘者还支持触控+旋钮操控，兼顾了不同消费者的使用习惯。
此外，车内还搭配了AR扩增实境抬头显示器、遥控停车功能以及号称驾驶时可放手交由系统控制的SuperCruise驾驶辅助功能，为驾乘者的行车生活带来诸多便利。
Lyriq将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造，并使用全新的Ultium电池，该款电池支持直流快充，续航里程可达400英里（约合644km）。随着Ultium电池技术的进步，车辆的续航里程仍有望提升，在新车正式发售时，新款Lyriq也许会提交一份更优异的数据。
虽然凯迪拉克在纯电领域起步较晚，但是熟悉这个品牌的消费者都知道，秉持“慢工出细活”态度的它，带来的产品往往都不会令人失望。
对于凯迪拉克而言，Lyriq是其旗下首款纯电产品，相信它也想要达到“不鸣则已，一鸣惊人”的产品效果。至于这款车之后能否成功在纯电市场牢牢占有一席之地，顺利开启凯迪拉克的电动化征程，两年后自有定论。
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