31万元的红旗H9正式上市，你还会去买奥迪A6L、宝马5系吗

8月23日，预热超过半年时间的红旗H9正式上市，售价区间为30.98万-53.98万元。

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H9助红旗站稳高端市场

2018年初，上任仅4个月的一汽集团董事长徐留平在北京发布了新红旗发展战略，对红旗品牌的发展理念、 产品体系、目标客户等进行重新梳理。随后，红旗品牌进入飞速增长阶段。

乘联会数据显示，2018年红旗品牌年销量达33028辆，同比增长602%；2019年红旗品牌销量为99331辆，同比增长200.8%。无论对于哪家车企而言，这样的发展速度和成就都无比惊人。

仔细分析红旗品牌的销量结构会发现，徐留平提振红旗品牌销量的重要手段就是向市场推出较为亲民的车型，避免红旗品牌高高在上，空有品牌形象，但得不到消费者认可。

2018年4月，红旗品牌推出了一款B级轿车红旗H5，其售价仅为14.98万-19.58万元，这一价格低于大多数合资B级车，仅是合资品牌A＋车型的价格水平，但是红旗H5的产品力并不弱于普通合资B级车。2018年红旗品牌仅有H5与H7两款车型在售，其中H5当年销量为22960辆，为红旗品牌当年销量三分之二。

2019年，红旗品牌发布了三款产品，分别是红旗HS5、HS7及E-HS3，其中红旗HS5也是一款性价比较高的中型SUV，售价区间为18.38万-24.98万元，类似于2018年发布H5，HS5也是一款高性价比的SUV。统计2019年销量数据，红旗H5销量为45092辆，红旗HS5销量为29266辆，两款产品合计销量超过了总销量的三分之二。

在豪华品牌的产品体系中，定位较低的B级车、中型SUV无论销量有多好，始终无法支撑这个品牌成为豪华品牌，在普通消费者眼中，顶多也就是大众、丰田之流；要想迈入奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌行列，还需要在豪华C级车市场或中大型豪华SUV市场赢得普通消费者青睐。

显然，上半年销量仅2520辆的红旗HS7没能完成这个任务，这个担子便在红旗H9肩上。在这个情况下，红旗H9的定价至关重要，如果定价虚高，导致消费者不买账，红旗品牌前期积蓄的优势便前功尽弃；如果价格过低，不仅会打乱自身的价格体系，也难以让自身品牌符合豪华定位。

30.98万元的售价是个不错的选择，缺少并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、电动后备厢、手机无线充电等诸多功能或者配置的红旗H9 2.0T智联旗悦版车型不会是大多数人的选择——入门版车型的定价表达了红旗品牌的态度，不仅让红旗H9站在了30万元以上的高端市场，更让售价为32.98万元的红旗H9 2.0T智联旗享版更具性价比、更具吸引力，同时也让红旗H9的市场销量没有后顾之忧。

据《汽车通讯社》了解，深圳有家红旗4S店7月份盲订用户已有70位；上海一家红旗品牌4S店向《汽车通讯社》反馈，已有接近30位用户在价格公布前下了订单，上海其他3家红旗4S店大致也是这个水平……一家红旗4S店的销售经理向《汽车通讯社》表示，之前热销的红旗H5、红旗HS5给红旗品牌带来不少销量和好感度，这让不少消费者对红旗H9信心十足；同时，表示红旗H9当前的价格比较合理，在市场中有较强的竞争力。

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红旗H9竞争优势明显 

从市场定位和价格区间来看，红旗H9的竞争对手主要是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，再次则是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型。

由于市场竞争激烈，奥迪A6L、奔驰E级都给出大幅优惠，奥迪A6L一度向消费者让利六七万元，将价格门槛从40万元拉至30万元；即便如此，相对于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，红旗H9仍有几万元的价格优势。

除了价格优势以外，红旗H9在产品各方面也都不逊色于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。在消费者最关心的动力总成方面，分别以低配版车型为例，红旗H9提供2.0T发动机和48V轻混系统；同级别中，只有奔驰提供了48V轻混系统，但是奔驰E级车低配版车型只提供1.5T发动机；而宝马5系、奥迪A6L只有2.0T发动机。

在发动机参数方面，红旗H9也是更胜一筹，最大马力为252Ps，峰值扭矩380N·m；奔驰E级、宝马5系发动机的技术参数相同，相对较低；奥迪A6L相对好一点，其2.0T发动机最大马力224Ps，最大扭矩350N·m。尽管纸面上的参数与发动机的实际表现有一定差距，但红旗H9发动机参数在一定程度上表明红旗在向一线豪华品牌靠拢。

而在安全配置方面，红旗H9配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊以及前/后排头部气帘，而BBA同级别的三款车型均未配备后排侧气囊；至于并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等系统，红旗H9除了入门版车型以外，其余都是标配，而奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L则是以选配为主。

至于其他配置方面，红旗H9在较低配车型上都有带有记忆/加热功能的方向盘、HUD抬头显示、内置行车记录仪、360度全景影像、带有通风/加热/按摩功能的前/后排座椅、流媒体后视镜、车载空气净化等等，而奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在这方面的配置都不如红旗H9全面。 

作为豪华品牌，高配置并不一定提高其产品定位或综合价值，但红旗H9依然用这样的方式向消费者表达了自己的诚意，用最全面的配置支撑其高昂的售价。而且，红旗H9也通过堆高配置的方式，减少了奔驰、宝马、奥迪因品牌溢价带来的竞争优势，红旗H9已经有了与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L一战之力。

此外，红旗H9的售价也与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的高配车型价格相近，甚至有能力吸引这部分消费者的注意。红旗H9就像一条鲶鱼，搅动了整个豪华车市场的竞争态势。

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