领克品牌创立以来，凭借高水准的造车工艺以及颇具国际化视野的品牌理念，获得消费者的青睐与好评。在品牌成功向上的背后，与沃尔沃共同研发的CMA平台架构以及品牌本身高端的定调可谓是功不可没。
就在我们普遍认为新出的领克06，将会是领克的又一款高端车型时，领克却宣布06是一款入门车型。不仅如此，领克06的整车平台也有别于领克其它车型，从专属的高端平台CMA变成了BMA Evo平台，有点骚操作。好在，实际试驾验证了一件事：即便是低一级别的平台+入门定位，06也还是在领克体系之内，整体品质依然有保证。
在2020年9月6日，领克06正式上市，共推5款车型，售价区间为11.86-15.86万元。新车动力部分提供了传统1.5T+7DCT、MHEV以及PHEV三种不同版本。至于命名方式，也还是采用领克家族特有的“型、劲、耀”序列，在此之上还加入了轻混MHEV以及插混PHEV两种车型。那么这5款不同配置的车型，那个版本才是最适合自己的？让我来一一分析给你听。
领克06 型Plus
全系最低配车型——型Plus版本，售价11.86万元。官方配置表显示，全车标配：全车LED灯组、自动大灯、皮质座椅（带电动调节）、定速巡航、后排出风口、双10.25英寸仪表盘，刚需配置都已经配备完毕，被动安全配置也基本上配备齐全。
如果你只是想以最低的价钱进入领克的生态圈，最低配型Plus还是值得推荐的，毕竟11.86万的价格就已经涵盖了所有的刚需配置，还要什么自行车？
领克06 劲Pro
如果手里的预算比较充足，想要拥有更好的驾乘体验，不妨将预算加多1万元，来看看劲Pro版本。这1万元增加装备：双区间空调、无匙进入、电动尾门以及一系列的主动式安全配置。就1万元来说，增加的配置可以说得上是物超所值，特别是琳琅满目的主动式安全配置，其好处谁体验过谁知道。
所以，能够看到新增加的一系列配置还是非常实用的，特别是主动式安全配置，这是后期无法加装的“生命保障系统”，如果预算充足，我还是建议往上买劲Pro版本。
如果预算充足，劲Pro版本还不是领克06最值得购买的车型。
领克06 耀Halo
领克06的顶配车型，其实是售价13.86万元的耀Halo，相比起最低配，贵了2万元，在配置上显得非常丰盛。相比劲Pro版，耀Halo车身周围的配备都变得更加智能了，不仅多了感应雨刷、氛围灯、座椅加热、空气质量管理系统、无线充电等，还多了L2级驾驶辅助系统，物超所值。
综上，如果想要购买领克06，在预算许可的范围内，我个人大力推荐买顶配耀Halo版，只需要比最低配多2万元（贷款后每月还款额差距比较小），就能够得到一系列的智能系统，还是非常值得的。
另外的两款混合动力车型怎么选？
传统且主流的“型、劲、耀”说完了，领克06还推出了MHEV以及PHEV两款车型。对于这两款车型，因为配置单一以及动力系统的特殊性，其实是更看重个人需求的。
领克06 MHEV Pro
说白了就是48V轻混，从我们此前对于吉利集团的MHEV车型试驾来看，MHEV加持之下整车的动态表现会比纯燃油要更加轻快从容，燃油经济性也有着一定的提升。问题在于，MHEV车型并不能享受政策优惠上绿牌，配置也与劲Pro几乎一致，但售价上要贵出5000元。
所以选不选MHEV？就要看你对于燃油经济性以及动力的轻快感是不是有更高的需求了。
领克06 PHEV Plus
至于领克06 PHEV Plus，更多的还是为了满足限牌地区的牌照需求。在非限牌地区，就没必要买PHEV Plus了，毕竟这个版本配置与最低配型Plus相差并不算太大；价格上可是要贵4万元，靠省油省不出来的。
总结
看完领克06的车型配置分配，能够感觉到领克06在配置部分的表现依然是非常“领克”，所有版本都保证了“豪华级”的水准。在最低配车型上，丰富的配置就已经能够让大多数人每日非常舒服地享受驾驶的过程；而再往上的劲Pro和耀Halo，价钱相差也不会太大，每个配置的价格跨度仅仅为一万元，配置的分布十分合理。
最后总结一下，纯燃油版本车型往能够够得着最顶配买就对了；至于混动版本则根据个人对燃油行驶的需求及喜好购买即可。
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