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都看领克了不差那2万,买领克06我劝你咬咬牙上顶配
新车评 3385浏览 2020-09-07

领克品牌创立以来,凭借高水准的造车工艺以及颇具国际化视野的品牌理念,获得消费者的青睐与好评。在品牌成功向上的背后,与沃尔沃共同研发的CMA平台架构以及品牌本身高端的定调可谓是功不可没。

就在我们普遍认为新出的领克06(参数|询价),将会是领克的又一款高端车型时,领克却宣布06是一款入门车型。不仅如此,领克06的整车平台也有别于领克其它车型,从专属的高端平台CMA变成了BMA Evo平台,有点骚操作。好在,实际试驾验证了一件事:即便是低一级别的平台+入门定位,06也还是在领克体系之内,整体品质依然有保证。

在2020年9月6日,领克06正式上市,共推5款车型,售价区间为11.86-15.86万元。新车动力部分提供了传统1.5T+7DCT、MHEV以及PHEV三种不同版本。至于命名方式,也还是采用领克家族特有的“型、劲、耀”序列,在此之上还加入了轻混MHEV以及插混PHEV两种车型。那么这5款不同配置的车型,那个版本才是最适合自己的?让我来一一分析给你听。

领克06 型Plus

全系最低配车型——型Plus版本,售价11.86万元。官方配置表显示,全车标配:全车LED灯组、自动大灯、皮质座椅(带电动调节)、定速巡航、后排出风口、双10.25英寸仪表盘,刚需配置都已经配备完毕,被动安全配置也基本上配备齐全。

如果你只是想以最低的价钱进入领克的生态圈,最低配型Plus还是值得推荐的,毕竟11.86万的价格就已经涵盖了所有的刚需配置,还要什么自行车?

领克06 劲Pro

如果手里的预算比较充足,想要拥有更好的驾乘体验,不妨将预算加多1万元,来看看劲Pro版本。这1万元增加装备:双区间空调、无匙进入、电动尾门以及一系列的主动式安全配置。就1万元来说,增加的配置可以说得上是物超所值,特别是琳琅满目的主动式安全配置,其好处谁体验过谁知道。

所以,能够看到新增加的一系列配置还是非常实用的,特别是主动式安全配置,这是后期无法加装的“生命保障系统”,如果预算充足,我还是建议往上买劲Pro版本。

如果预算充足,劲Pro版本还不是领克06最值得购买的车型。

领克06 耀Halo

领克06的顶配车型,其实是售价13.86万元的耀Halo,相比起最低配,贵了2万元,在配置上显得非常丰盛。相比劲Pro版,耀Halo车身周围的配备都变得更加智能了,不仅多了感应雨刷、氛围灯、座椅加热、空气质量管理系统、无线充电等,还多了L2级驾驶辅助系统,物超所值。

综上,如果想要购买领克06,在预算许可的范围内,我个人大力推荐买顶配耀Halo版,只需要比最低配多2万元(贷款后每月还款额差距比较小),就能够得到一系列的智能系统,还是非常值得的。

另外的两款混合动力车型怎么选?

传统且主流的“型、劲、耀”说完了,领克06还推出了MHEV以及PHEV两款车型。对于这两款车型,因为配置单一以及动力系统的特殊性,其实是更看重个人需求的。

领克06 MHEV Pro

说白了就是48V轻混,从我们此前对于吉利集团的MHEV车型试驾来看,MHEV加持之下整车的动态表现会比纯燃油要更加轻快从容,燃油经济性也有着一定的提升。问题在于,MHEV车型并不能享受政策优惠上绿牌,配置也与劲Pro几乎一致,但售价上要贵出5000元。

所以选不选MHEV?就要看你对于燃油经济性以及动力的轻快感是不是有更高的需求了。

领克06 PHEV Plus

至于领克06 PHEV Plus,更多的还是为了满足限牌地区的牌照需求。在非限牌地区,就没必要买PHEV Plus了,毕竟这个版本配置与最低配型Plus相差并不算太大;价格上可是要贵4万元,靠省油省不出来的。

总结

看完领克06的车型配置分配,能够感觉到领克06在配置部分的表现依然是非常“领克”,所有版本都保证了“豪华级”的水准。在最低配车型上,丰富的配置就已经能够让大多数人每日非常舒服地享受驾驶的过程;而再往上的劲Pro和耀Halo,价钱相差也不会太大,每个配置的价格跨度仅仅为一万元,配置的分布十分合理。

最后总结一下,纯燃油版本车型往能够够得着最顶配买就对了;至于混动版本则根据个人对燃油行驶的需求及喜好购买即可。

2.配置表

 
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