9月6日晚间，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350(参数|询价)上市销售，作为奔驰G级的入门车型，新车售价142.98万元。
根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G 350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G350的最终裸车价近200万元。不得不说高，实在是高。
即使这样，这也是一款最便宜的大G，同时也将是“最贵2.0T”车型，2.0T的动力卖到近150万，也只有奔驰敢这么干。
新车与目前在售的G 500最大的差异就是动力部分，它搭载了代号为M264的四缸涡轮增压发动机，动力相比大家所熟知的G 500车型近乎腰斩。缸数也是直接打五折，从八缸变成四缸。
外观方面，G 350与早已上市的G 500几乎完全一致。你唯一能发现的外观区别，恐怕就是消失了的翼子板“V8”徽章，以及尾部的“G 350”标识了。
车身尺寸方面，G 350的长宽高为4857/1931/1962毫米，轴距2890毫米。接近角，离去角等数据也与G 500一致。
内饰方面，G 350也与G 500车型完全一致，12.3英寸双联屏、MBUX人机交互系统，以及中控区域最重要的“三把锁”均得以保留。
现款在售的奔驰G 500车型的指导价格为162.88万到189.88万元，少了4个缸的奔驰G350，也仅比八缸版本的奔驰G500，便宜了20万元左右。
因此，奔驰G350的定价，让不少网友直呼看不懂。只便宜了20万，排量就敢“打五折”。
事实上，这款奔驰也是唯一一款你花了大价钱，人家还会觉得你是没钱强行装有钱人的车型。
这款车注定是有钱人不会买，没钱人买不起，既然一百五十万都掏了，还在乎多掏那几十万买G 500么？
再说几句
高达140多万元的起售价格，让不少希望拥有奔驰大G的人美梦破碎。此前有不少人表示，8缸变成4缸的奔驰大G，起售价格估计至少会降到120万左右。
2.0T的奔驰G由于排量较小，估计并不会成为全新G级的主销车型，买得起奔驰G的更多人还是会考虑更强劲的4.0T V8 G 500。
奔驰大G的 V8大排是其核心灵魂之一，没有了V8的加持，售价同样超过140万元的奔驰G350，能否得到老板们青睐，后续销量会说明一切。
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