欢迎收看本期《老车不好找》
本期主角是一款雪佛兰科迈罗(参数|询价)，但它与我们熟悉的科迈罗不太一样，它是一台“意大利籍”的车，听上去是不是很新鲜？
这款车全称为雪佛兰Camaro “Europo Hurst”。它与我们熟悉的美国底特律版本不同，它诞生在意大利。
Pietro Frua（皮埃特罗·费鲁瓦）
Camaro “Europo Hurst”诞生于20世纪70年代中期，这款车原型车为第二代雪佛兰科迈罗，该车由美国直接运抵意大利，交给当时最著名的意大利汽车设计师Pietro Frua（皮埃特罗·费鲁瓦）手中。这位大师此前在宾尼法利纳工作，随后自己创办了汽车设计工作室，在他手中诞生过许多经典车型，涵盖玛莎拉蒂、菲亚特、沃尔沃、Glas、宝马等。
按照计划，这款车在Pietro Frua工作室改造完成后，通过纽约港口进入美国，并在通用汽车Hurst高性能部门进行销售，因此，这款车被最终命名为雪佛兰Camaro “Europo Hurst”。
改进后的1976年款Camaro “Europo Hurst”搭载一台5.7L V8发动机，匹配4速手动变速器，底盘与当时第二代科迈罗一样，仍为前A臂悬架，后整体桥钢板弹簧悬架。
Pietro Frua（皮埃特罗·费鲁瓦）带领其团队给这款车赋予了新的外观，但问世后争议颇多，一半好评、一半差评。除了尾灯之外，全车其他部位均得到了重新设计，从中你能找到一些Frua早期设计元素的影子，比如说Frua参与设计过的兰博基尼Espada“Faena”、还有道奇Challenger Special以及1972年款的Momo Mirage等。
这款车被Frua带到了1976年都灵国际车展中进行亮相，随后在意大利世界汽车俱乐部以及1977年纽约车展中展出。
有趣的是，当时美国另一家公司，迈阿密标准汽车公司声称1977年纽约车展中展示的车出自他们之手，这暗示了通用汽车已经与Frua之间产生了分歧，合作上出现了冲突。
几十年过去了，这款车存世相当罕见，不确定世界上是不是仅此一台（图中这台），但它的身世并非广为流传，知道的人太少太少。这台车大多数时间都是在一些私人车库中收藏，最近一次在2003年出现过。
如今，这台车再次现身，将在本月进行拍卖，目前这款车没有底价，也没有估价，你认为它值多少钱？欢迎在评论区中留言。
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