当前位置 爱咖号首页 这是一台“意大利籍”的雪佛兰科迈罗,看小图还以为兰博基尼了
这是一台“意大利籍”的雪佛兰科迈罗,看小图还以为兰博基尼了
主试角 1969浏览 2020-09-08

欢迎收看本期《老车不好找》

本期主角是一款雪佛兰科迈罗(参数|询价),但它与我们熟悉的科迈罗不太一样,它是一台“意大利籍”的车,听上去是不是很新鲜?



这款车全称为雪佛兰Camaro “Europo Hurst”。它与我们熟悉的美国底特律版本不同,它诞生在意大利。

Pietro Frua(皮埃特罗·费鲁瓦)

Camaro “Europo Hurst”诞生于20世纪70年代中期,这款车原型车为第二代雪佛兰科迈罗,该车由美国直接运抵意大利,交给当时最著名的意大利汽车设计师Pietro Frua(皮埃特罗·费鲁瓦)手中。这位大师此前在宾尼法利纳工作,随后自己创办了汽车设计工作室,在他手中诞生过许多经典车型,涵盖玛莎拉蒂菲亚特沃尔沃、Glas、宝马等。



按照计划,这款车在Pietro Frua工作室改造完成后,通过纽约港口进入美国,并在通用汽车Hurst高性能部门进行销售,因此,这款车被最终命名为雪佛兰Camaro “Europo Hurst”。



改进后的1976年款Camaro “Europo Hurst”搭载一台5.7L V8发动机,匹配4速手动变速器,底盘与当时第二代科迈罗一样,仍为前A臂悬架,后整体桥钢板弹簧悬架。





Pietro Frua(皮埃特罗·费鲁瓦)带领其团队给这款车赋予了新的外观,但问世后争议颇多,一半好评、一半差评。除了尾灯之外,全车其他部位均得到了重新设计,从中你能找到一些Frua早期设计元素的影子,比如说Frua参与设计过的兰博基尼Espada“Faena”、还有道奇Challenger Special以及1972年款的Momo Mirage等。




这款车被Frua带到了1976年都灵国际车展中进行亮相,随后在意大利世界汽车俱乐部以及1977年纽约车展中展出。




有趣的是,当时美国另一家公司,迈阿密标准汽车公司声称1977年纽约车展中展示的车出自他们之手,这暗示了通用汽车已经与Frua之间产生了分歧,合作上出现了冲突。

几十年过去了,这款车存世相当罕见,不确定世界上是不是仅此一台(图中这台),但它的身世并非广为流传,知道的人太少太少。这台车大多数时间都是在一些私人车库中收藏,最近一次在2003年出现过。

如今,这台车再次现身,将在本月进行拍卖,目前这款车没有底价,也没有估价,你认为它值多少钱?欢迎在评论区中留言。

文章标签:
汽车历史
 
相关推荐
主试角 3271粉丝    384作品 关注 第一人称视角评车,汽车安全传播者
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
阿贵看车 关注
有深度、有温度、有态度的汽车自媒体
分秒汽车 关注
分分秒秒都有好看的汽车视频
撕车场 关注
千乘多疑虑,百撕得其解。
玩美驾日 关注
奇妙驾期,发现自驾旅行中更多奇妙的经历~
车庸 关注
车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作
红点新能源 关注
红点汽车旗下专注于新能源介绍以及新能源推广
全部爱咖号