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首款红旗E-HS9实车到店,绿色版再获好评,配遥控泊车
一鸣汽车 162浏览 2020-09-12

现在是讲究“团队”的时代,“单打独斗”肯定是走不长远的

如果将汽车行业比作乱世江湖,那么BBA肯定是底蕴深厚的“顶尖门派”了,旗下车型矩阵十分完善,无论比拼颜值还是核心配置,都有拿得出手的车型。所以,BBA也成了自主品牌们挑战的对象,想要靠一款车型就“扳倒”BBA还是十分困难的。

自主品牌中,目前已经形成了以长城、吉利奇瑞为首的“三驾马车”,各个竞争力不俗。实际上,在这三个品牌之前,就有一个同样底蕴深厚的品牌,在国人心目中占据了重要的位置,它就是红旗汽车。红旗这个品牌从诞生之时起就肩负了重要的使命,近年来,随着品牌发展政策发生了转变,红旗也开始走下神坛,对国内的汽车市场发起了冲击。

不过红旗汽车想要占据更多市场份额,首先就是要从“拓展团队”成员开始。在未来的两三年之内,红旗即将推出至少7款车型,涵盖了MPV、中型轿车、新能源车等领域,正式进入造车“平民化”的时代。进入2020年,继C+级豪车红旗H9(参数|询价)正式上市之后,红旗又带来了一款大型纯电动SUV——红旗E-HS9,这款车采用家族全新设计语言,有望在今年第四季度正式上市。

在国家大力发展新能源行业的大环境下,红旗E-HS9能否助力品牌拿下更多市场份额,借着实车提前到店的机会,咱们来一探究竟吧:

外观方面,除了之前亮相的白色车型之外,当下到店的是一款绿色车型,前脸就给人带来了强大的气场。和H9一样,新车采用了直瀑式进气格栅,中间采用了竖状的镀铬饰条进行分隔,呈现出豪华档次。

宽大的引擎盖中间配备了红旗全新车标,将整个前脸分隔成左右两侧,品牌辨识度很高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯,锐利的气质别具一格,内部灯组向外延伸出精致的灯带,点亮后很有仪式感。运动化的前杠加上贯穿式进气口,让前脸的气场更足了。

车身侧面,新车造型十分动感,特别是D柱部分的设计成了点睛之笔,因为造型十分宽大,和B柱之间带有类似“百叶窗”的设计,不仅提升了豪华质感,也拉伸了这款车的视觉长度。一根凌厉的腰线从头灯处出发,一直延伸至后门处,让侧面不至于显得过于单调。三围尺寸为5209/2010/1731(mm),轴距为3110mm。

后视镜下方和侧裙下沿都带有黑色的装饰板,细节处理还是非常精致的。多幅式轮毂静态体验就十分动感,“风火轮”造型较为吸睛,隐藏式门把手的加入提升了科技感。此外,新车为了满足不同人的喜好,还有21英寸或22英寸轮圈可选。

尾部的设计和H9有异曲同工之妙,融入了中国元素,例如尾灯的设计就是参考天安门城楼的造型打造的,两侧的尾灯采用了类似“回旋镖”的造型,点亮后辨识度高。下方采用了镀铬饰条勾勒,配合夸张的扩散器,运动氛围还是很浓厚的。

内饰方面,红旗E-HS给我们带来了强烈的科技感。中控台共有4块屏幕——全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶显示屏,一体化效果还是十分吸睛的,物理按键区下方还配备了一块屏幕,操作起来十分的顺手。三幅式方向盘搭配水晶档把,细节处理尤为精致。此外,新车在部分区域加入了实木、镀铬、皮质、黑色钢琴烤漆元素,打开车门,一股豪华感扑面而来。为了满足不同购车需求,新车还提供了4/6/7座选择。

配置方面,新车根据不同车型配备了30色氛围灯、流媒体后视镜、遥控泊车、增强版AR-HUD等配置,即使后排都带有18项电动调节座椅,让乘坐感觉更加舒适。

动力方面,新车共有两个动力版本可选——低功率版本最大功率为218马力,峰值扭矩为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率218马力,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率为333马力,提供460km和510km两种续航里程。

总结:实际上,在红旗E-HS9之前,红旗家族就有另一款E-HS3了,每一款电动车型的出现都是经过深思熟虑的,特别是在新能源的“红利期”,各大品牌都在紧张布局,希望在新能源时代能站在行业前端。相信对于红旗来说,这款新车将成为一张“王牌”,目的就是让红旗在国产市场之影响力逐渐增强,有走出国门和合资扳手腕的底气。大家觉得这款车能担此大任吗?

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