汽车从诞生之初的纯工具属性，到现在已经转变为一种身份的象征，不过随着新时代的到来，汽车所能体现的功能不仅仅是其驾驶属性，更多的在互联网功能方面展现出了自身的独特实力，如何增强汽车的控制能力与连通性，减轻用户旅途负担，仍是车企需要面对的首要课题。在新时代下，新的用户群体对于需求的变化在不断的变更，如何能够提高消费者的满意度，起亚全新一代傲跑依靠UVO远程控制与DRIVE WiSE两项硬核技术，加强人车交互，使消费者享受到便捷出行的乐趣。
UVO远程控制功能是通过手机APP控制车内功能，提升用户对汽车的控制能力。当车主回家之后忘记锁车，仅需打开手机软件一键锁车即可，非常方便。或当车主在硕大的停车场找不到爱车，UVO远程功能拥有寻车功能，双闪+鸣笛能使用户在“万车之中”找到它。
UVO远程控制结合消费者日常用车场景，深度解决用车痛点，正如起亚 UVO Connected 首席运营官 Pablo Martinez Masip所讲：“UVO Connect 已经在我们的产品线中广泛应用，是使客户的生活更轻松，更直观的技术”。
随着交通压力逐渐增加，复杂的路况信息使行车安全性提上日程，傲跑的DRIVE WiSE系统则让用户的压力骤减，例如FCA前方防撞辅助系统，这项功能不仅可以监测前方车辆，还可监测行人，通过车头前方的雷达传感器，如果侦测到有碰撞隐患，不能保持安全距离时，该系统会发出预警并制动汽车，对车内乘员与车外行人起到双防护的作用。
面对驾驶员长时间高速驾驶，右脚在油门与刹车之间来回切换难免困乏，SCC智能自适应巡航便可缓解车主驾驶压力，通过自适应控制车速，避免驾驶员频繁取消和设定巡航控制，车头前方的雷达保持与前车的安全距离，在保证安全行车的前提下，解放驾驶员的双脚，使出行更加舒适。该系统的优势在于，不仅可保持驾驶员预先设置的速度，还能根据不同的路况降低车速或者制动，满足长途出行或经常跑高速的车主需求，享受到便捷驾车的乐趣。
全新一代傲跑凭借UVO远程控制与DRIVE WiSE系统两套系统的加持，深度解决了消费者用车痛点，将人与车的连通性更加密切，将汽车与用户生活紧密结合，用便捷与安全为其带来更愉悦的出行乐趣，使更多的消费者发现，有了全新一代傲跑的加入，美好的生活变得更加多彩！
近几年汽车行业的技术方向，用一句话概括就是“取消驾驶员”。从L2级辅助驾驶到L3级自动驾驶，各家都意图将人从驾驶车辆这个动作中解放出来。
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近段时间，家电以旧换新“国补”政策，在一些地方经历“阶段性管控”，不过并没有提前或者彻底退出。多地回应称，2025年国家补贴政策的全国统一截止时间仍为12月31日，消费者仍可享受最后6个多月的补贴福利。
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具备自主预判性，才是真正的智能辅助驾驶。
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