完美主义者的选择：2021款丰田HiLux比之前更进一步

2021款丰田HiLux要来了。

对于2021年的这款车型，丰田做了一些重大改变的同时也增添了小细节，并留下了原车型的一些样子。从这个意义上说，这并不是一个全新的车型设计，而是典型的丰田产品的进化。2021款HiLux车型总共有大约33种可供选择，有4×2和4×4的配置，汽油和柴油，以及单独的和双驾驶室形式。

首先，让我们看看有什么新变化吧？新车仪表板现在标配了8.0英寸触摸屏。这对于选择低配型号的用户来说是很好的，因为之前的低配版本提供的是一个6.0英寸或7.0英寸的屏幕。但是，一些高配型号的用户可能会感到有些不足，因为他们支付的价格虽然高但是屏幕与基本型号相同。

不管怎么说，这部车从用于外观的的调色板，到屏幕周围的手动控制主菜单按钮，这些都是务实的设计，对工作繁忙的司机来说效果很好。高配版本增加了内置的卫星导航和数字收音机，还配备了倒车摄像头，与所有皮卡车一样都带有自动开启的前大灯、巡航控制和带行人检测功能的自动紧急制动系统。

整体上说，这部车采用了一个非常人性化设计的座舱，中控台前部有两个杯托，前面有一个供放置手机的大槽，旁边是布局合理的手动手刹。门上还有一个用来存放其他物品的隔板，另外配备一个大小适中的扶手。

前排的乘客空间不错，虽然座椅高度需要一点点的提升才能进入，但能见度非常好，可以将旅途中的风景尽收眼底。关于驾驶舱我们唯一的感到遗憾的是驾驶位置。方向盘虽然可以调整倾斜和高低，但对我这种矮个子来讲，方向盘拉得不够远。取而代之的是，我不得不向前滑动座椅，但我的膝盖会微微弯曲略显不适。即使我有不高的身材，但是福特Ranger和新五十铃D-Max也不会让我觉得不舒服。

至于后座设计，这其实相当于一个额外的驾驶室，对孩子们来说太棒了，因为他们会喜欢小的弹出式侧窗。但是靠背却是完全直立的，并且薄薄的坐垫意味着它将不会适合长途旅行。该款车型的有效载荷容量为1130kg，当选择到4×4版本时，可扩展到1195kg。制动牵引能力为2800kg，在选择4×4版本时，将扩展到最大3500kg。

虽然内部没有什么变化，但是丰田工程师们一直忙着对硬件细节进行优化。比如悬架被完全翻新了。在悬架后面有新的、更长的钢板弹簧，它们是为了减少振动而开发的，弹簧的间距更宽，以帮助转弯时提高稳定性。还对弹簧刚度，减震器进行了重新校准，并修改了客舱支架。总之，这些变化有助于改善驾驶员对紧急突发状况的处理和乘坐舒适性。丰田还安装了一个可变燃油消耗的动力转向泵，以提高燃油经济性。

最后让我们看看改进后的引擎怎么样？这部车的引擎提供了漂亮的数据。在1600-2800rpm之间提供500Nm的扭矩，比旧版本的400Nm的扭矩提高了很多，而且在加速过程中没有任何压力。

在我们看来，它仍然是同类产品中动力效果最平稳的发动机之一。噪声方面对于一台柴油机来说它足够安静和。百公里加速测试中，这款车实现了百公里加速9.1秒的最佳成绩，使其成为我们测试过得最快的四缸柴油发动机。

这是典型的丰田产品的演变。所有最好的设置都会被保留，只有之前的不足被打造得得更好。HiLux已经是一个非常全面的车型了，它曾经缺乏车内配置的方面现在已经得到了全面的改进，并且在驾驶和操控方面做了进一步的提升。显然易见，这款车值得我们对其抱有期待！