ID.6 X尺寸力压Model Y/蔚来ES6追赶途昂

2月4日，上汽大众ID.6 X（ID. ROOMZZ量产版）工信部申报信息露出。新车基于大众MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，轴距达到了2965mm，与上汽大众途昂（2980mm）相差无几，据网络消息，新车或于今年第四季度正式上市。

外观方面，上汽大众ID.6 X延续了上汽大众ID家族“光语律动”设计思路，整个前脸看上去和上汽大众ID.4 X非常相似，尤其是大灯组设计搭配贯穿整个前脸的LED灯带，几乎是ID.4 X的翻版，根据申报图显示，细节不同之处也仅仅是ID.6 X的大灯似乎宽厚圆融了一点，此外，贯穿前脸的除了一条LED灯带之外，似乎还有一道镀铬饰条与两侧大灯相连。

车身尾部，上汽大众ID.6 X相较ID.4 X也更为饱满，新车运用了更多的折线来突出立体感，其尾灯组也采用了与ID.4类似的贯穿式设计，中间的品牌LOGO同样具有自发光功能。

外观配置方面，新车还提供有ETC车载装置、前置摄像头、天窗等部件选装，此外，根据申报图显示，新车还将提供有双色车身、双色后包围、多款轮毂尺寸等选项。

车身尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，比特斯拉Model Y、蔚来ES6都大，与上汽大众途昂（2980mm）相差无几，并将提供3排7座布局。

根据申报信息显示，上汽大众ID.6 X目前申报的为后驱版单电机车型，动力上搭载了最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的驱动电机。预计未来很大可能会增加四驱版本。参照上汽大众ID.4 X动力配置，新车四驱版本可能会在前桥引入交流异步电动机，其动力参数也将与上汽大众ID.4 X的230kW（313Ps）总功率，460N·m总扭矩相差无几。

电池方面，参照上汽大众ID.4 X的三元锂电子动力蓄电池配备，预计新车所搭载的电池容量将不低于ID.4 X的83.4kWh，同样，参考ID.4 X最高555km的NEDC续航表现，定位更高的ID.6 X预计其NEDC工况下续航里程或将突破600km。

除了已明晰的申报信息和部分大胆预计，新车上市后将与同级特斯拉Model Y、蔚来ES6/ES8等车型竞争，这个是一定的。