道奇在过去生产制造了很多外观炫酷动力强劲的汽车。从道奇挑战者(Challenger) 到道奇Charger以及蝰蛇Viper，道奇自称是克莱斯勒汽车集团最有业绩的分部。特别是在在上个世纪80年代左右，更是道奇的黄金时代，并且推出了很多经典车型，还有今天要说的这款中置引擎超级跑车——道奇M4S。
这款车除了M4S这个名字以外，也被称为TurboInterceptor PPG。真是一个繁琐的好名字，是吧？这款车由Bob Ackerman设计，并在1981年被正式生产，但它不是一个成熟的生产汽车。
作为原本打算用作Pace Car（美国赛车比赛中引导安全车）当时赛车比赛火热，这样能更好的提升品牌形象，让车迷们认识道奇品牌。不过这款车与那个时代的任何其它道奇汽车都有着天壤之别。它最大的特点是使用了中置布局，并且拥有相当极端的空气动力学机构，这一切都是当时克莱斯勒集团最为领先的技术。
流线型车身设计，使得整车的风阻系数仅为0.23，这是风洞试验的结果。虽然当时的大多数超级跑车都使用V8或者V12发动机作为动力，但道奇在这款车上使用了2.2L四缸涡轮增压发动机。
这款发动机在Cosworth的调校下，最大功率达到了440马力，仅用时4.1秒就可以从0加速到60英里每小时。最高车速为每小时195英里(约合313公里)。这样的成绩让它成为当时世界上最快的四缸汽车。
这款车的涡轮增压系统以及独特的半硬壳式车身结构均来自美国加利福尼亚州的Hafak公司，这是一家专业赛车零部件提供商。而车身外壳模具则是由美国密歇根州的三维工业公司制造。
最后这些车在美国密歇根州的克莱斯勒集团特别工程公司进行车身组装。而另一家位于密歇根州的公司，则专门负责这些车的内饰部分。最终经过多方努力，四辆原型车诞生了。
M4S原本打算在赛场上用作PaceCar安全车，但几年后，这款车因为一场电影突然引起了轰动，这是1986年的电影《The Wraith（幽灵赛车手）》这是好莱坞巨星Charlie Sheen（查理·辛）早期的电影，当时他还是一名小鲜肉。
电影中他驾驶一辆可以自动复原的性能赛车。而这台实际上基于1981款道奇M4S打造而来的跑车。
这部电影上映后，道奇M4S得到了狂热的追捧，成为了著名的电影车之一，但在我看来这些光环真的不及它前卫的外观和独特的布局，与其它道奇汽车相比，M4S值得更多的关注。
全挂车才是公路运输的“老前辈”。它的设计简单直接：车头是车头，挂车是挂车，两者通过拖挂装置连接，但挂车的前端还能稳稳地落地休息。这种经典造型像极了铁轨上的火车头拉着车厢，是最早的公路货运主力。
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