众所周知，汽车的发动机、变速箱和底盘被称为汽车的“三大件”。“三大件”的质量，将会直接影响着一辆汽车的品质和性能。因此“三大件”的好与坏，成为了消费者买车用车时最为关注的问题。2月22日，奇瑞汽车宣布，从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。
不过，开先河的“全系车型发动机终身质保”政策似乎各方褒贬不一，有人觉得这是奇瑞对用户的关爱和对自己产品有信心的体现，也有人觉得这只是一个噱头，现在能跑100万公里的车都不多见，何况是一辈子。但是，我们往往会以某一项特别的指标来评价整体产品性的好坏，甚至成为最终决定我们购买与否的决定因素。
当然了，奇瑞这项政策我们是支持的，因为之前还没有哪一个汽车品牌敢给用户承诺全系车型发动机终身质保的，但是这项政策的背后其实也是奇瑞汽车的营销手段。其实发动机故障率一般都是比较低的，此前英国汽车机械故障保险公司就发布一个，针对5万个样本的汽车发动机进行的调查，此项调查只是针对英国上市的汽车，结果显示发动机故障率最低的是本田发动机，故障率为0.29%，其次是丰田发动机，故障率为0.58%，第三是奔驰发动机，故障率为0.84%，第四是沃尔沃发动机，故障率为0.9%，最后的是路虎发动机，故障率为1.38%。
所以，通过这项调查我们能够发现，目前内燃机汽车它的故障率已经是比较低的，如果有故障也是轻微的故障，如果是很严重的故障那么可能并非是用户使用造成的，而是汽车发动机在研发的过程中就遗留了一些问题，如发生严重问题除非是更换发动机来解决了。
随之纯电动化的到来，以后内燃机汽车越来越少，有可能会被取代趋势，所以到时候发动机终身质保也就没有任何的实际意义了。而到那个时候那个厂商敢说自己的纯电动汽车电池终身质保并且永远不会发生自燃起火那样的情况，那我觉得它才是真正有担当的厂商。
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