近日,奔驰官方发布EQS侧颜预告图,蓝色的车身在昏暗的环境下展示出了车身轮廓,新车没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,与2014年推出的混动概念车IAA有着异曲同工之妙。
对此,梅赛德斯首席执行官奥拉卡莱纽斯说道:“EQS将在一个没有直接对手的市场中比赛,今年晚些上市后必将在高端电动车领域独领风骚。EQE才是承担应对特斯拉Model S、奥迪E-Tron GT以及保时捷Taycan的车型。”
目前为止,EQS的设计细节还未公开过多信息,根据现有信息显示,EQS将采用轿跑的车型设计,而EQE将采用传统的轿车设计。此外,EQS在门把手方面将采用电动伸缩的形式,以顺应潮流,并优化空气动力的利用效率。
此外,为了使侧面轮廓尽可能光滑,EQS的后视镜将安在稍微靠后的位置,而不是通常安装的A柱底座上,并以此缓解因为低弧度A柱带来的视野盲区。
内饰方面,奔驰EQS的设计理念极为前卫,科技感十足。将是首款应用MBUX Hyperscreen系统的车型,超大曲面屏集成三块OLED屏幕,横跨整个中控台,就连空调出风口都涵盖其中。
其中,仪表盘屏可以变化不同主题,可将驾驶员需要了解的信息高程度展现在仪表盘上。中控屏将应用“零层级”概念,即不设置子菜单。驾驶员可以对中控屏幕上需要显示的功能自定义编辑,然后通过人工智能助理进行更为便捷、人性化的功能操作。而副驾侧的控制屏则支持独立控制,在保证驾驶员专心驾车的同时,方便车内其他乘客进行功能操作。
动力方面,EQS将完全抛弃内燃机,搭载全新的电动汽车平台,正式公布数据显示,该车续航里程超过700km。此外,据海外媒体推测,奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能,并达到总电量的84%,因此车辆的电池净容量约为97kWh左右,而考虑到电池组应该还有未使用的余量,因此EQS的电池总容量或将为110kWh。
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