前段时间，全新一代奔驰C级发布，凭借小号S级的内饰设计吸引大量关注，更得到了网友的一致好评。不仅是奔驰，曾经宝马也将X5的设计应用在X3、X1，让旗下产品的竞争力得到明显提升。

而这种将高级别车型的设计、配置下放的玩法，对于豪华品牌车型来说屡试不爽，但如今却不再是豪车专属，因为最近自主品牌中长安汽车也开始尝试，在CS75PLUS大获成功后，全新CS35PLU也开始采用类似的设计风格。

不过，对于小型SUV市场，这样的打法能否全面提升CS35PLUS的竞争力，以及对于消费者而言，新车相较于老款都有哪些升级，是否值得买单，都是大家所关心的问题。

延续CS75PLUS设计，颜值提升明显

先说变化最明显的一定是全新CS35PLUS的外观设计，新车整体传承了CS75PLUS的风格，黑曜石般的进气格栅、贯通式的LED日间行车灯、以及红色饰板和S标志点缀，相比老款比较保守的设计风格，新车明显更加的年轻、运动。

此外，不少更高级别车型中才有的配置，在全新35PLUS上依然能够看到，比如18寸轮毂、悬浮式车顶、全景天窗、贯通式尾灯、电动尾门等。纵观小型SUV市场，本田缤智、XR-V、丰田奕泽、C-HR都采用的17寸轮毂，配置也比较基础，所以升级后全新CS35PLUS不仅看起来更大气，竞争力也将有所提升。

消费者比较在意的车身尺寸方面，全新CS35PLUS长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，虽然数据看来并不算特别领先，但空间也差不多与竞品齐平。

总之，整个外观在我看来是全新CS35PLUS最大的亮点之一，焕然一新的设计，越级下放的外部配置，并且还有大哥CS75PLUS成功的经验，这样的改变升级相当具有吸引力和竞争力。

内饰个性十足，智能科技依然领先

与外观一样，长安汽车最新的家族化内饰设计，在CS75PLUS、逸动PLUS车型上都得到了大量用户的认可，此次全新CS35PLU亦沿用家族化设计，横向的布局让空间更为宽阔，内饰还采用了拼色搭配，尤其是红黑内饰，尤其张扬个性。

同时，车内双10.25英寸的仪表和中控屏，连接夹角为10度，更利于驾驶者操作，内置incall 3.0S智能车载互联系统，在老款车型上提升了响应速度、流畅度，并增加了车载微信等新功能。

在驾驶辅助上也有ACC全速自适应巡航、主动刹车、360°高清全景影像等丰富智能科技，进一步提升驾驶的安全性和便利性。

众所周知，自主SUV在配置上明显领先于合资车型，虽然老款CS35PLUS已经具备势，但全新CS35PLUS依然坚持提升，增加新功能，并为用户带来更好的使用体验，无疑将自身优势发挥到了极致，从而带来更无法替代的产品力、竞争力。

蓝鲸1.4T+7DCT，预售9.59万起，值吗？

全新CS35PLUS发布以来，在外观、内饰、配置上几乎没有发现槽点，不过在三大件和预售价上却有一些争议。

其中，蓝鲸1.4T发动机的性能虽然强劲，最大马力可达160Ps，峰值扭矩260N·M，但传统匹配的是7速双离合变速箱，同时底盘也采用的前麦弗逊+后扭力梁悬架，在一些网友看来，这样的三大件配置并不最好的选择。

无可否认，AT变速箱和独立悬架更受市场喜爱，但双离合换挡更积极，并且全新CS35PLUS采用的为湿式双离合，在平顺性上依然比较优秀，可靠性上也经历了多车型的验证，并不用需要谈虎色变，以及非独立悬架，得益于长安汽车的调教功底，整体的舒适性依然可圈可点。

至于新车此前公布的9.59--11.19万元预售价格，虽然看似相比老款车型有提高，但据了解，目前预定可以享受终身免费基础保养，以及动机核心零部件终身质保等政策，并且新车在3月底正式上市时，指导价还会有所下调，所以相信全新CS35PLUS依然会延续此前较高的性价比，伴随着其设计、配置全面升级，竞争力也将大幅提升。