长城炮全球版购车手册：2.0T四驱运动版配置最值

2021年3月12日，长城炮乘用皮卡全球版正式上市。新车推出4个配置，共计8款车型。新车汽油版推出4个配置，柴油版推出4个配置。汽油版售价区间为12.68-15.98万元；柴油版售价区间为13.38-16.68万元。新车上市后还推出不少礼遇，包括购车可享2年0息金融政策、5000元置换补贴、发动机/变速箱享受4年/10万公里超长质保、基础流量免费等。

那么，新车和之前长城炮保持一致，推出了汽油、柴油两种发动机版本，并提供两驱、四驱两种驱动形式，我们到底选择什么最合适呢？

回顾长城炮全球版车辆信息，我们不难发现。新车在设计上基本与老款车型保持一致，但针对一些细节进行了调整。车头部分，新车仍旧使用大尺寸进气格栅搭配宽大的横幅式装饰，并搭配两侧的鹰眼大灯，在粗犷的设计基础上增加了科技感的融入，使长城炮更有乘用车的感觉。

车身尺寸方面，长城炮全球版长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，货箱内部尺寸为1520/1520/538mm。

内饰方面，新车基本延续老款车型的设计，提供9英寸中控屏，并搭载了最新的智能车机系统，提供车载GPS导航、语音交互等，还支持FOTA无线固件升级等。

动力方面，长城炮全球版汽油发动机版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，最大扭矩345Nm。传动部分，与2.0T发动机匹配的是一台采埃孚提供的8AT变速箱，提供两驱、四驱两种版本。长城炮全球版搭载的柴油2.0T发动机最大马力163Ps，最大扭矩400Nm，，匹配8AT变速箱，提供两驱、四驱两种版本。

值得一提的是，由于长城炮全球版汽油、柴油均有4个配置，但除了发动机形式不同之外，其余各配置均保持一致，但汽油发动机提供智能启停，而柴油发动机则不提供。所以，我们这一次我们将这两种发动机形式合二为一，便于各位观看。

长城炮全球版 两驱舒适型

汽油版指导价：12.68万元

柴油版指导价：13.38万元

推荐指数：★★

从配置上看，两驱舒适型作为入门级车型提供了不俗的配置。外部配置方面，其提供了外后视镜电动调节/折叠、车侧踏板、货厢宝、LED远近光灯、自动头灯、前后雾灯、电动天窗、美式轮毂等。内部配置方面，两驱舒适型提供一键启动、真皮方向盘、仿皮座椅、3.5英寸液晶行车电脑、自动空调、车内CN95级空调滤芯、香氛系统、9英寸中控屏、6扬声器音响系统、手机无线充电等。

智能科技配置方面，两驱舒适型提供了车联网、车载GPS导航、远程控制、手机车机互联、FOTA无线固件升级、蓝牙电话等。智能驾驶、安全配置方面，两驱舒适型提供前排安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、上下坡辅助、紧急刹车警示系统、碰撞自动解锁、碰撞断油、倒车雷达、倒车影像、3种驾驶模式选择、定速巡航等。

长城炮全球版 四驱舒适型

汽油版指导价：13.98万元

柴油版指导价：14.68万元

推荐指数：★★★

从配置上看，四驱舒适型除了在驱动形式上使用了博格华纳提供的分时四驱系统之外，在驾驶模式的选择上也多了四驱专属模式。除此之外，四驱舒适型的配置与两驱舒适型保持完全一致。

在价格上，四驱舒适型比两驱舒适型增加了1.3万元，我们获得了一套四驱系统。而长城炮又是一款皮卡车型，四驱系统的存在是有必要性的。所以，编辑更建议大家选择四驱舒适型。

长城炮全球版 四驱运动型

汽油版指导价：14.98万元

柴油版指导价：15.68万元

推荐指数：★★★★★

四驱运动型在配置上相比四驱舒适型有所增加。外部配置方面，其增加了外后视镜除霜、车顶行李架，针对轮眉、门把手等多处细节增加了电镀材质，更突出了豪华感。内部配置方面，四驱运动型增加了双拼内饰颜色（FT棕/黑）、主驾驶座椅电动调节、车内220V电源、前后排座椅加热。除此之外，四驱运动型针对内饰的一些包裹材质和纹路上，也采用了更加精致的处理方式，更增加豪华感。

在智能科技配置方面，四驱运动型基本没做调整，与四驱舒适型保持一致。主要的变化在于智能驾驶、安全配置方面，其增加了360°全景影像、前排侧气囊、前泊车雷达等，增加了车辆的安全。

在增加车价1万元的前提下，四驱运动的配置相对之下就更加完善，车内的整体配置也更为符合现在消费者的需求。

长城炮全球版 四驱尊享型

汽油版指导价：15.98万元

柴油版指导价：16.68万元

推荐指数：★★★

作为顶配车型，四驱尊享型的配置更为丰富。外部配置方面，四驱尊享针对前后保险杠均采用了特殊配色方案，使用了凡尔赛灰的涂装。除此之外，四驱尊享型还增加了后货厢踏板、灰玻璃。内部配置方面，四驱尊享型增加了车载行车记录仪、7英寸液晶仪表、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、内饰木纹饰板、莫里斯棕＋FT棕拼色内饰（可选装灰/棕配色），车外温度显示等。

智能驾驶、安全配置方面，四驱尊享型增加了ACC自适应巡航、半自动泊车系统、倒车车侧警告、前泊车雷达低速自动启动、并线辅助、开门预警、前碰撞预警、自动紧急制动、行人保护、车道偏离预警、车道居中保持、交通标志提示、超速报警等。

在价格提升了1万元的前提下，四驱尊享型的配置更为丰富，并增加了一套L2级别自动驾驶辅助系统。不过，作为一款皮卡车型，是否需要如此高的自动驾驶辅助系统，对消费者日常驾驶是否有帮助以及预算是否够用，则要打个问号。

编辑总结：

综合上述几款配置，编辑仍旧最推荐四驱运动型，售价可以接受，配置相当丰富，同时还能享受和低配车型不同的涂装风格，更增加了用户对车辆本身的认同感。而顶配四驱尊享型虽然提供了更丰富更高级的配置，但实用性不如运动型高。而低配车型则不提供四驱，或者配置上有所保留，也并不推荐。