3月18号，长安林肯新一代航海家正式上市，林肯“三年三款国产新车”的目标已全面实现，新一代林肯航海家将携手全新林肯飞行家、全新林肯冒险家，形成全新的林肯国产豪华SUV矩阵，美系老牌豪华品牌正式发力了。
2020年验证了林肯选择国产化路线的正确性，累计销量61761辆，同比增长32%，创下了自2014年入华以来最高年度销量成绩。旗下冒险家和飞行家这两款国产车型均取得了不错的成绩，于是，航海家的上市完全在意料之中。
相较旧款而言，在前脸取消了前雾灯框周围的开口和镀铬装饰，前脸盾型中网共有两种风格，熟悉的星辉格栅以及顶配车型具备的总统版点状格栅。侧面造型变化不大，最高可选装21英寸的密辐涡扇式轮圈。在车身尺寸方面，虽然经过了国产化，但轴距只加长至2850mm。
内饰方面，航海家和飞行家、冒险家保持一致，中国市场专属的12.8英寸中控触屏，内置有进行了深度本土化调整的SYNC+车机系统。可惜的是方向盘以及全液晶仪表的设计仍旧是进口航海家的那一套。
新车搭载两款发动机总成，其中2.0T发动机最大马力245Ps，最大扭矩390N·m，匹配8速AT变速箱，2.7T发动机最大马力322Ps，最大扭矩500N·m，匹配8速手自一体AT变速箱。
航海家和冒险家首先在外观上较为相似，内饰布局也相差无疑，虽然在车身尺寸上要比冒险家大上一圈，但由于都是五座布局，所以在实用性方面难免会打折扣。即便是前者在配置上更加丰富一些，但起售价相差较大，依旧会导致航海家的性价比不如冒险家，消费者二者衡量一番，也很少会有消费者为航海家买单。如果没有优惠，相信销量很难会提上去，可要是采取了降价换销量的方法，又要和自家兄弟打架。
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