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奇骏迎来换代，将搭载1.5T三缸机
玩儿车派 3浏览 2021-04-01 IP属地: 未知

日产的品牌调性一直强调家用属性，事实也正是如此，优秀的经济性、舒适性和较高的性价比，让日产在国内混的风生水起，日产奇骏就是小日子过得不错的代表之一。

日前，在工信部新一期的新车公示信息中出现了奇骏的名字，这款已经在国内服役超过7年的日产当家SUV车型，终于要迎来换代了。

此次公示的车款一共8个。据悉新车的内外饰都做了重新设计，车身尺寸也有所提升，但最大的亮点还是在动力方面。目前已知的信息显示，换代奇骏很可能将全系搭载同一款发动机，排量是1.5L，最大功率为150kW。从排量和功率情况看，很显然奇骏也要用上涡轮增压发动机了。

不过也不要高兴的太早，还有个已经不是秘密的秘密。虽然新奇骏的1.5T发动机动力数据相当出众，但很不幸这款发动机只有三缸。没错，在当前不少汽车产品纷纷从三缸发动机换回四缸的情况下，日产又要来挑战中国市场对三缸机的接受度了。

日产不是第一家用上三缸发动机的日系车企，就在一个多月前，丰田在国内轿车市场上的两大主力车型——卡罗拉和雷凌，也都用上了三缸发动机。不过丰田相当谨慎，虽然两款主力轿车换新时都搭载了三缸发动机，但却不是全系换三缸机，卡罗拉和雷凌都只是在原有的1.2T和双擎车型基础之上，新增了搭载1.5L三缸发动机的新版本。所以对丰田而言，这次搭载三缸发动机更像是一次市场试水。反观日产，应该是要让自己旗下的主力SUV主打三缸发动机版本了，不得不说日产这次的产品策略相当激进。

三缸发动机由于天生的缺陷，一直被国内消费者诟病，很多车型在换上三缸机后销量十分惨淡，最具代表性的要数别克英朗了，直到换回4缸发动机，才重回销量榜头部，此次日产推出3缸机车型，实际市场表现将会如何呢？又或者说“技术日产”能否跨过国内消费者对于三缸的偏见呢？我们拭目以待吧。

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