十五年在汽车工业史上,其实很短暂。但对一汽奔腾而言,过去十五年,见证过国内汽车市场的斗转星移,从发展到壮大,为中国汽车市场贡献了不少的经典车型,并留下了多个“第一”。
2006年的一汽奔腾,初生牛犊不怕虎。第一代奔腾B70发布,那个“牛角”的前大灯,既宣告了一汽奔腾品牌的成立,也让中国品牌第一次杀入中高级轿车市场。要知道,15年前,这是合资的地盘,中国品牌的“禁地”。
2014年,奔腾X80发布,精致的设计大气的外观,这款品牌首款SUV车型,一出场便惊艳全场,并以58.9分的成绩,荣膺当时C-NCAP五星安全碰撞测试的“第一”高分车型。
2018年,一汽奔腾发布“新奔腾”品牌战略,征战沙场多年,一汽奔腾从零到一,有成功也不乏挑战。如何与时俱进?静下来思考的一汽奔腾,寻求着变革,积极把握机会。
在步入会场前,我们看到了广场上一汽奔腾最新的“T”系列产品,便是“新奔腾”战略的阵容,通过产品、架构、营销及服务上的调整升级,一汽奔腾已在“T”系列积累了良好的口碑。
而正是有了体量巨大的用户积累,也让一汽奔腾再次思考:下一个十五年,怎么办?
在5月18日的一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会上,我们看见了品牌的新LOGO、新技术、新产品和新的服务体系,这背后,就是一汽奔腾再次求变、更为彻底的变革之路。
如何才能与时俱进?一汽奔腾认为,“持续为用户出行创造惊喜”是关键,这也演变成品牌全新的理念。而“中国奔腾 进取不止”的精神,则预示着这个诞生十五年的民族工业品牌,肩负着振兴民族汽车工业的重任。
变革、担当,成就了与时俱进的一汽奔腾,也让一汽奔腾的未来蓝图规划更有底气。
看看一汽奔腾在“十四五”期间的产品规划:未来几年,品牌将对轿车、SUV、MPV等领域的产品矩阵进行扩充。在传统能源领域,一汽奔腾今年会推出6款新车;新能源方面,基于To B和To C的战略考量,更丰富的产品阵列,提升市场占有率和品牌影响力。
2023年会是一汽奔腾的战略转型之年,而规划产销量将达到30万辆。2024-2025年,一汽奔腾将保持每年2款新车以上的投放速度,陆续实现8款传统能源车型、5款新能源车型的布局,逐渐覆盖A00级市场到B级市场,并对60万辆产销发起冲击,调整完成后,挑战100万目标。
可以说,未来五年的一汽奔腾,是有宏图大略的一汽奔腾,同时积极转型,储备技术,打有准备的仗,面向更高的未来。
发布会上,一汽奔腾的全新LOGO格外醒目。基于原有LOGO “世界之窗”全面升级,设计更为简约,更年轻。同样,也包含了一汽奔腾数字感、科技感、未来感也更切合中高端品牌的定位。
这个新LOGO,也包含了一汽奔腾的力量源泉,即“智控平台、智擎动力、智悦平台”三大平台。
智控平台,即一汽奔腾最新的FMA架构与FME纯电架构组成的平台,它基于一汽奔腾自主研发,产品性能达到全球领先水平的平台架构。而智擎平台,是以15TD/20TD发动机和7DCT变速箱组成高效动力平台,并结合多合一电驱系统,大幅提升一汽奔腾平台的动力性能和技术能力,更能适应未来的产品发展。
面向智能化,一汽奔腾也推出了拥有全部自主知识产权;智悦平台。它对基础架构、座舱系统、网联服务和人机交互进行垂直资源整合,挖掘智能化时代下的竞争优势。如果说,先进的架构和动力系统,是一汽奔腾并发向上的拳头和双脚,那智悦平台则是品牌对未来出行思考的“大脑”,有了它,一汽奔腾的品牌向上,有了更清晰和有力的智慧。
和三大平台一起发布的,还有一汽奔腾家族的全新设计语言。会场C位的两款概念车格外引人注目,而富含中国文化元素的“跃马弯弓”的形体和“连横”的图案肌理,展现出“劲、纯、臻”的设计主题,并用纯熟的设计手法,彰显出一汽奔腾的卓越品质和自信。
十五年的发展,让一汽奔腾的用户遍布全球。一个品牌的发展,除了产品和技术,用户和服务渠道的建设,才是输血的关键线。
“持续为用户出行创造惊喜”的品牌理念,让一汽奔腾更注重用户服务上的建设。在服务层面,一汽奔腾力求创新,打破“看选买用卖”的传统一站式汽车服务,过打造“六大权益货架”,将用户的用车生活延展至衣、食、住、行、游、购、娱乐等生活的全方面。
现场,一汽奔腾还发布了“518服务权益”,以领先行业的标准回馈用户,其中包含5项挚心承诺,1项安心保证以及8项动心权益。从实际情况来看,其所提供的整车终身质保、全程快速救援以及免费易损件更换等服务政策,贯穿用户用车生命周期全过程。
在渠道建设上,除现有4S网络的优化和拓展,一汽奔腾还与资本方、出行平台等合作伙伴实现生态资源的整合共享,并以NAT车型为基础,定制出行领域的新蓝图,推动共享出行的转型升级。
高瞻远瞩,始于眼下,一汽奔腾最精彩的十五年即将到来。未来的汽车市场竞争将更加激烈,一汽奔腾将担负起国民对自主品牌汽车的更高要求,延续十五周年砥砺前行的奋发态势,开启“中国奔腾,进取不止”的新篇章。
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1、我一直认为投资的3项基本要素是估值、品质和时机。