机油滤清器放磁铁早就不是什么新鲜事儿了，有人说这样可以延长发动机寿命，有人说这是智商税。到底有用没呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
一定会，虽然现在很多车都是全铝发动机，但你要知道内部关键的摩擦部件却是钢的。
比如活塞是铝的，但气缸壁是钢的，而且活塞并不直接接触气缸壁，真正与气缸壁接触的是活塞上卡的那几道活塞环，它们都是钢制的。
还有发动机凸轮轴、正时链条、曲轴以及各种齿轮、轴承。可以说发动机里能发生摩擦的地方几乎都是钢的，所以产生一些铁屑也就不足为奇了。
正常磨损产生的铁屑对发动机几乎没有影响，但是对车主的心理有非常大的影响。
首先是量的问题，我们都知道发动机内部配合非常精密，如果动不动就磨损下来一些铁屑的话我估计车没报废发动机自己先把自己给磨没了。
实际上发动机内部磨损比我们想象中要轻多了。比如气缸壁、活塞裙部、轴瓦、凸轮轴等关键摩擦表面都会做抗磨涂层，也就是说发动机运行时大部分地方只是抗磨涂层在工作，而且中间还有一层油膜，而真正产生铁屑的反而是相对不那么重要的正时链条、各种链轮、齿轮。
其次是铁屑大小的问题，简单来说大颗粒的铁屑可能会对发动机产生不好的影响，但这种铁屑必然会被机油滤清器过滤掉，而机滤都过滤不掉的铁屑你根本不用担心它会损坏发动机。
首先机滤上加磁铁肯定能吸得住机油里的铁屑，但是这点量非常少，曾经锯开过一个外面吸了磁铁的旧机油滤芯，里面并没有我们想象中那么多铁屑，而网上那些很多铁屑的图片几乎都是卖家为了提高宣传效果故意吸那么多。
其次机滤上加磁铁虽然能吸住铁屑，但这样并不代表就一定降低了发动机的磨损，因为即使磁铁不吸也有滤纸在过滤，如果铁屑小到连滤纸都能通过，那么也很难对发动机造成什么危害了，我们也就不需要担心了。
所以说给机滤上加磁铁对保护发动机、延长发动机寿命来说是基本没有什么作用的。想要延长发动机寿命最简单的方法反而是勤换机油，加合格的汽油，因为家用车发动机从设计上就已经考虑到绝大多数使用中可能出现的问题了，也就是说你正常使用是很难用坏的，而换机油、加油这是完全由车主决定的，反而更容易出问题。
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