当我三十岁之前,可以说是一个十分热爱驾驶的人,甚至有些“毛头小子”。当拥有了自己的第一辆车之后,我甚至连下楼倒垃圾,都要比平时要久一些。夜半时分,也要拉开窗帘,看一眼停在楼下的它。
但即使是如此热爱驾驶的我,面对岁月蹉跎,也不免败下阵来。从前动辄“日行千里”,但面对同样的路程,现在所花费的时间,变成了从前的一倍,甚至是两倍。或许慢下来,不错过沿途的风景,成为了我最好的解释。
自驾,是我最爱的出行方式。哪怕从前,那辆小小的车要塞满行李。我理解为什么,国人购车时总想着买一台大车,或者说SUV。那是因为,无论何时何地,都有着一颗逃离都市的心,即使实现的机会微乎其微。
但在大众的认知中,SUV就是一台开着舒心,但并没有什么操控乐趣的车型。特别是像昂科旗Avenir艾维亚这样一台,身长接近5米的大车。在城市中巡弋,在高速上巡航,是它最常使用的场景,或者说我们认为合适的状态。
但新时代的汽车,早就不是我们脑海中的样子。一台SUV,一样符合当今的潮流,并不会因为我们年纪的增长,而变得愈发油腻。我们选择这样的车型,也不代表着我们就甘愿放弃自己的热爱。相反,这更意味着责任与担当。
动力自然不用多说,昂科旗Avenir艾维亚采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合,最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩。
真正令我感到惊喜的,是本次行程的综合工况,油耗最低仅为7.4L/100km。发动机采用多项领先技术,配合9速变速箱宽泛的齿比,让昂科旗Avenir艾维亚在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
和全国大多数省份的高速都不同,海南全省都没有收费站。除此之外,也有很多路面依旧是水泥材质。别克昂科旗Avenir艾维亚采用后五连杆独立悬架,配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套,以及全系标配多模式自适应驾驶系统,精准驾控更显从容。
为了看到那些不一样的风景,我们当然要走得更远。海南就是这样一个,有着无数种可能的地方。海边的沙滩,柔软又充满危险,一不小心就会深陷其中。别克昂科旗Avenir艾维亚引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统,让我不再担忧。
这套全路况四驱系统不仅可以控制前后桥的扭矩分配,让我们在越野路段轻松脱困。还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节,在公路,弯道中实现对车辆横摆更好的控制。
值得一提的是,这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发,后轴扭矩容量较上一代提升20%,达到3000N·m,带来更强的驾驶性能。此外,该四驱系统还支持Disconnect断开功能,可实现全工况下四驱系统完全断开,提升车辆燃油经济性。
昂科旗Avenir艾维亚还为用户带来更具高级感的驾乘体验。其配备的新一代CDC全时主动液力减振系统,突破传统被动悬架的性能限制,可根据路面情况和车辆行驶状态,实时调整减振器阻尼力与车身姿态,实现精准驾控与动态豪华舒适的统一。配合FlexRide四模式自适应驾驶系统,对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制,使车辆精准应对不同的驾控需求。
轻松驾控,想你所享。与别克昂科旗Avenir艾维亚的海南之旅,惬意相伴。也让全家人的旅途更为轻松。
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