当我三十岁之前，可以说是一个十分热爱驾驶的人，甚至有些“毛头小子”。当拥有了自己的第一辆车之后，我甚至连下楼倒垃圾，都要比平时要久一些。夜半时分，也要拉开窗帘，看一眼停在楼下的它。
但即使是如此热爱驾驶的我，面对岁月蹉跎，也不免败下阵来。从前动辄“日行千里”，但面对同样的路程，现在所花费的时间，变成了从前的一倍，甚至是两倍。或许慢下来，不错过沿途的风景，成为了我最好的解释。
自驾，是我最爱的出行方式。哪怕从前，那辆小小的车要塞满行李。我理解为什么，国人购车时总想着买一台大车，或者说SUV。那是因为，无论何时何地，都有着一颗逃离都市的心，即使实现的机会微乎其微。
但在大众的认知中，SUV就是一台开着舒心，但并没有什么操控乐趣的车型。特别是像昂科旗Avenir艾维亚这样一台，身长接近5米的大车。在城市中巡弋，在高速上巡航，是它最常使用的场景，或者说我们认为合适的状态。
但新时代的汽车，早就不是我们脑海中的样子。一台SUV，一样符合当今的潮流，并不会因为我们年纪的增长，而变得愈发油腻。我们选择这样的车型，也不代表着我们就甘愿放弃自己的热爱。相反，这更意味着责任与担当。
动力自然不用多说，昂科旗Avenir艾维亚采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩。
真正令我感到惊喜的，是本次行程的综合工况，油耗最低仅为7.4L/100km。发动机采用多项领先技术，配合9速变速箱宽泛的齿比，让昂科旗Avenir艾维亚在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
和全国大多数省份的高速都不同，海南全省都没有收费站。除此之外，也有很多路面依旧是水泥材质。别克昂科旗Avenir艾维亚采用后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。
为了看到那些不一样的风景，我们当然要走得更远。海南就是这样一个，有着无数种可能的地方。海边的沙滩，柔软又充满危险，一不小心就会深陷其中。别克昂科旗Avenir艾维亚引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统，让我不再担忧。
这套全路况四驱系统不仅可以控制前后桥的扭矩分配，让我们在越野路段轻松脱困。还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，在公路，弯道中实现对车辆横摆更好的控制。
值得一提的是，这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。
昂科旗Avenir艾维亚还为用户带来更具高级感的驾乘体验。其配备的新一代CDC全时主动液力减振系统，突破传统被动悬架的性能限制，可根据路面情况和车辆行驶状态，实时调整减振器阻尼力与车身姿态，实现精准驾控与动态豪华舒适的统一。配合FlexRide四模式自适应驾驶系统，对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，使车辆精准应对不同的驾控需求。
轻松驾控，想你所享。与别克昂科旗Avenir艾维亚的海南之旅，惬意相伴。也让全家人的旅途更为轻松。
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