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6月份唯一销量突破4万辆的车型,空间大油耗低,滴滴司机都夸它

汽车爱卿 1213浏览 2019-07-10 IP属地: 未知

紧凑型车市场中一直是大众一家独大,大众靠着朗逸这一款车型就连续多个月获得紧凑型车销量冠军,另外还有宝来,速腾,桑塔纳,捷达,凌渡等紧凑车型都是月销轻易过万的,每次销量前十榜单将近一半都是大众车,所以其他厂商的紧凑车要想超越大众,实在是难上加难,不过今年6月份,唯一零售销量突破4万台的车型可不是朗逸,而是朗逸一直以来最大的竞争对手:日产轩逸。

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日产轩逸在6月份以40663台的零售销量超过31302台的朗逸,在临近换代之际,现款轩逸还能够夺得冠军,可见轩逸的产品力深得消费者认可。轩逸是日产在1959年推出的一款车型,具有不亚于大众车系的历史,国内所生产轩逸其实上日产蓝鸟的改款车型,一经推出就深受消费者喜爱,而轩逸发展到第三代,已经和蓝鸟没有什么太大关系了,慢慢的在国内发展为一款独立的全新紧凑车,凭借着日产对舒适性的深刻研究,让轩逸在国内的口碑越来越好,所以销量也稳步提升,长期位列紧凑型车销量的前列,和同样以"逸"字命名的朗逸势均力敌。

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前脸最具辨识度的自然是V-Motion设计语言,平底V型的镀铬饰条装饰了进气格栅,中网使用了蜂巢状饰条作为填充,虽不如新朗逸那般年轻时尚,但起码能感觉到很稳重,两侧大灯设计新颖,内部通过V型饰条勾勒出箭头状的造型,灯源的切割也沿着箭头的方向进行额外处理,提供卤素和LED两种选择,性价比较高。

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车身侧面能看出该车偏向实用性和居家风,并没有使用时下流行的溜背式线条,确保后排乘客的乘坐体验,腰线比较平直,并没有明显的上扬角度,与老款天籁车身线条相似。尾部的银色镀铬饰条没有延伸进两侧大灯内部,这是与老天籁的不同之处,不过轩逸的灯腔具有突起,看起来更加犀利,单边单出的排气虽然裸露在外,以沉稳低调为主,符合轩逸的定位。车身尺寸为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm,比起朗逸2688mm的轴距要大上一些,在紧凑型车中属于上层水准,这也是轩逸的一大卖点,也是滴滴司机喜欢它的原因。

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内饰方面,该车采用多功能方向盘和双圆形机械仪表盘组合,比较遗憾的是,低配车型只提供塑料材质,中高配车型上才提供真皮包裹,塑料的握持质感比较一般,中控台最上方是比较方正的空调出风口,下方则放置一块多媒体屏幕,再往下是空调、座椅的调节按键,档把的后方是机械手刹和储物格,在新款车型上将全系换装电子驻车。座椅提供织物、仿皮和真皮三种选择,不过即便是织物座椅,日产的"大沙发"技术也能给乘坐者带来非常不错的包裹体验和支撑感,长期乘坐并不会累。

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用料则达到了合资车企一贯的水准,较多的软性搪塑材质和皮革包裹,为车内能接触到的地方带来柔软的触感,并且通过大量的镀铬包边、T型台和中央通道的亮黑色饰板点缀,比起大众的紧凑车,在用料上更显诚意。

配置算不上差,根据车型的不同,提供胎压显示、ESP车身稳定、倒车影像、驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动、感应雨刷等配置,较之朗逸具有一定的优势,不过在合资车之中仅属于主流水准,和同价位国产紧凑型车比,还是有不少差距。

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动力上,该车标配一台1.6L自吸发动机,具有双C-VTC连续可变气门正时技术,部分车型还满足国六排放标准,最大126匹马力、168牛米的峰值扭矩对于年轻人来说恐怕没有思域吸引力大,不过得益于CVT变速箱,使得轩逸的综合油耗仅为5.6L/100km,5MT变速箱的油耗略高,为6.1L/100km,但都算得上油耗低。

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轩逸作为一款进入国内十几年的车型,加上日产出色的做工和装配工艺,使得它在消费者心中具有不错的口碑表现,曾经的日产阳光长期充当出租车,如今的轩逸也常常出现在滴滴打车之中,滴滴司机都夸轩逸的质量好,油耗低,空间大。

总的来说,日产轩逸能在销量上超过朗逸并非偶然,除了产品力出色之外,自身的质量和口碑均不算差,加上国五国六交替以及新轩逸即将换代,现款轩逸优惠幅度相当大,相比于朗逸更加廉价,所以轩逸大幅超越朗逸,成为6月份唯一销量破4万的车型。而新款轩逸(号称小号天籁)上市后,现款轩逸将改为"轩逸经典",又一次两代车型同堂销售,竞争力更强,那么朗逸日后还能不能保持自己销量头名的地位可说不好了。

 
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