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1200马力、百公里加速不到2秒,美国超跑也可以如此疯狂

蜀锦传媒 4浏览 2021-08-18 IP属地: 未知
1200马力、百公里加速不到2秒,美国超跑也可以如此疯狂


跑车小厂到底还有多少惊喜等着我们

自从三大神车的时代开启之后,Hypercar最高标准似乎就被默认为了一定要是混动车型。虽然像帕加尼、轩尼诗这样的品牌推出的燃油车型依然是Hypercar,但是我们只能将其称之为老派Hypercar,就像New School和Old School的区别一样。

对于保时捷、法拉利这样的大厂来说,既有着足够的经济实力,也有着非常出色的技术储备,特别是在赛场上积累的混动技术更是优秀。即便如此,一些大厂还是需要依靠第三方供应商的支持,比如阿斯顿·马丁Valkyrie的发动机就是来自于考斯沃斯。

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Valkyrie

所以说要制造出一台Hypercar并不是一件容易的事情,对于一些年产量几十台的小厂来说,就显得更为艰难。与其说创始人是为了赚钱,不如说这是他们对于跑车的一种极致的热爱。

这其中有一些年轻的品牌,有着一种初生牛犊不怕虎的精神,总是想在众多伟大的跑车品牌的阴影之下,发出属于自己的光芒。在2019年成立的Czinger就属于这样一个品牌,在不到三年的时间内造出了一台出色的跑车。

Czinger 21C的拉古纳赛道圈速快过Senna

迈凯伦Senna虽然不是一台Hypercar,甚至都没有很高的推重比,但是在赛道上战胜对手却如同砍瓜切菜一般容易,因此很多车型都将圈速目标朝着Senna看齐。

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Czinger 21C的字面意思很好理解,Czinger代表创始人Kevin Czinger,早年曾负责德国大众的电动车合作项目,而21C则代表21世纪的顶级性能跑车标准,Czinger 21C也是品牌旗下的首款车型。

这款车亮相差不多有半年时间,只是最近在拉古纳赛道上的圈速超过了Senna,才让人们又重新关注起这个品牌来。1分25秒446的圈速相比于1分27秒62快了两秒还要多,的确是一个很惊人的成绩。

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整台车几乎全部自主研发

难能可贵的是Czinger 21C几乎所有的系统都由这个小团队自主研发,要知道阿斯顿·马丁这个规模不小的跑车厂商,除了目前采用的5.2T V12发动机是自主研发之外,不论是4.0T V8还是6.5L V12发动机分别由AMG和考斯沃斯提供。

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而Czinger 21C不论是车身还是动力总成,全部由自己的团队研发。

车身的平台采用了很多顶级跑车的策略,使用了轻量化高强度的合金结合碳纤维材料打造而来,目的就是为了减轻重量的同时还能够有很高的强度。

为了进一步减轻重量,V8平面曲轴发动机的排量被缩减到了2.88L,这几乎和很多勒芒原型车一样,比如丰田的TS050赛车。虽然是涡轮增压发动机,但是转速依然超过了10000rpm,再结合混动系统,总输出功率达到了1233马力,并且车重仅有1218kg,推重比甚至超过了1:1。

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再配合七前速序列式变速箱,百公里加速仅需1.9秒,0至300km/h加速8.5秒,0至400km/h加速21.3秒,0至400米直线加速更只需8.1秒。在低阻力设定下,极速高达452km/h。即便是在高手如云的Hypercar领域,Czinger 21C也是绝对的佼佼者。

Czinger 21C拥有轻巧并且强大的动力,赛道成绩如此出色也就不足为奇了。

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除此之外,空气动力学也是Czinger 21C突出的一部分,升力/阻力比超过3:1,使用高下压力设置时,160km/h时的下压力为615kg,320km/h时的下压力更高达2,500kg,这就保证了在高速弯当中,Czinger 21C能够获得巨大的抓地力,从而进一步提升速度。

对于一个小规模的跑车制造团队来说,从车身、动力总成再到空气动力学系统全部由自己研发,确实太不容易了,可以说是掏出了自己的全部家底,否则在实力强悍的Hypercar阵营,怎么获得买家的青睐呢?

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Czinger 21C还有个非常独特的点——座椅布局。迈凯伦特有的一排三座布局已经很独特了,Czinger 21C则干脆来了个前后双座。这并不是为了特立独行,而是为了收窄座舱的宽度,进一步降低不必要的空气阻力。

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而这台车后续肯定会去纽博格林北环刷成绩,到时候就可以看出这款车的实力到底有多么的强大了。

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Czinger 21C目前计划生产80台,只不过目前还没有确定最终的价格,但是相信富豪们已经将这80台订购一空了,至于后续是否会追加生产,就要看这家公司的经济状况了。因为这类跑车往往售价很高,但是依然不怎么赢利,因为研发成本和生产成本实在是太高了。

谁说美式Hypercar没有前途,轩尼诗和Czinger用不同的方式表达,不论是大力出奇迹还是精确利用每一匹马力,两种理念都能够生产出非常出色的跑车。

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相比于欧洲来说,美式Hypercar的知名度的确没那么高,但是个个都是狠角色。因为美国的传统车企并不生产Hypercar,都是一些“小作坊”似的公司在生产。而为了从欧洲大厂那里争夺一些市场,这些小品牌的产品往往特别个性以及用心。比如今天所介绍的Czinger 21C这么一款产品就是如此,既有着美式跑车大力出奇迹的理念,也有着欧洲品牌精细的混动系统以及空气动力学系统,在两者的共同作用之下,让这台独特的跑车拥有了惊人的实力。

 
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