东风日产，这家曾经的合资巨头，和许多合资品牌一样，在新能源转型的浪潮中经历了漫长的销量下滑期，但在N7到来之后，这个传统合资品牌终于是在新能源汽车时代找到了存在感也尝到了甜头。

9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，对整车企业与供应商企业采购合同中账款支付相关内容作出规范倡议。这份倡议得到了工信部等国家相关部门的回应和支持。

9月15日，就在享界S9T上市前一天，北汽集团党委书记、董事长张建勇与华为常务董事、终端BG董事长余承东共同宣布，双方合作正式升级为“车企+华为科技全生态的战略共同体”。这不仅是两家企业合作的全面深化，更是一次组织体系与商业模式的“基因重组”，标志着华为智选车模式正式进入2.0时......

曾经的新势力销冠，如今账面资金仅剩1500万元，哪吒汽车的破产重整案首次债权人会议透露出的数字令人震惊。

9月10日，上汽集团旗下智己汽车新一代智己LS6上市。新车售价区间为19.79万元-26.99万元，首次搭载“恒星超级增程”、新一代“灵蜥数字底盘”和智己超强三电。

从7月上市至今，奇瑞风云A9L持续引爆市场热度。8月份，风云A9L连续四周销量霸榜，最终以单月交付10243辆的卓越成绩，成为中大型插电混动轿车市场的领头羊。这一成绩的背后，不仅是产品力的胜利，更是奇瑞体系化造车与高效交付实力的集中体现。

坦白说，我最初对马自达EZ-60并未抱太高期待。一天试驾下来，这台车的「电感操控」和「智能座舱」完全颠覆了我对电动SUV的刻板印象。

都2025年了，你还在以为合资品牌是家用SUV的标准答案吗？当合资品牌还在用“够用就好”去定义家用车的标准。但如今，自主品牌早已从用户的实际需求出发，将科技配置与实用价值深度融合。

“我们智能化只办三件事：安全、安全、还是安全！”9月5日，重庆悦来国际会议中心，中国长安汽车集团董事长朱华荣在第五届长安汽车科技生态大会上的发言掷地有声。

9月5日，全新问界M7正式开启预订。新车推出增程版和纯电版车型，每个版本都有5座和6座车型，共同推出12款车型，选择非常丰富，预售价区间为28.8-38.8万元。

8月18日，AUDI品牌首款战略车型奥迪 E5 Sportback即将启动预售。这款承载着奥迪“突破科技 启迪未来”品牌基因的电动轿跑，以579千瓦双电机、3.4秒破百的性能数据，以及超过700公里的续航能力，宣告了德系豪华军团在新能源赛道的第一次全力以赴。

8月5日，一汽-大众借6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境焕新上市之机，正式发布了客户品牌“大众老友记”，旨在以全方位的专属权益，回馈超2000万大众品牌客户的信赖与陪伴。

8月5日，上汽MG新能源战略的先锋之作——10万级纯电两厢车全新MG4震撼开启预售，预售价7.38万至10.58万，以超高性价比直击市场脉搏。

最近长安汽车集团成为新央企，至此中国形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团。

一场违背物理学常识的碰撞测试，让理想汽车和乘龙卡车都收到了泼天的流量，乘龙卡车也算是被迫体验了一次流量博主的感觉。