10万辆下线，如果只是一次性交付冲出来的，不算本事。MG4上市以来7个月月销稳态过万，最近一个月热销1.3万台，说明它是真的在被普通人一台一台买走。

近期，有网友在本UP的后台评论留言，咨询“15万级大5座插混SUV到底该怎么选”，今天起，我们正式推出智研院栏目。用可量化的方式研究智能汽车，我们是专业的！

我跟你说，马自达EZ-6这个月真的可以冲一冲。闺蜜群都在讨论那个超级置换季，我本来没在意，结果自己算完账直接坐不住了。它起售价11.98万，5月限时给17000块置换厂补，再叠加上国家最高2万以旧换新补贴，光这两项就省将近4万块，完全不是什么先涨后降的文字游戏。

翻开今年一季度的车市数据，油价站稳“9元时代”，踏青出行季油费成本持续走高，算下来电费每公里不到一毛钱，此时正是入手新能源的好时机。极狐T1在近期给出一套诚意礼遇：享8000元购车豪礼（含3000元购置税补贴和价值5000元终身免费保养），补贴后5.98万起。

30万级大五座SUV这个赛道，过去两年被一个奇怪的逻辑绑架了：家家都在比谁的座位多，谁的车能塞进七个人。理想L8和问界M7把多座位打成了行业标配，可现实是——绝大多数家庭的第三排，一年打开不超过三次，最后全变成了杂物间。岚图泰山X8的登场，用一种近乎粗暴的方式戳破了这层窗户纸。

今年五一合肥滨湖国际会展中心，第23届安徽国际汽车展览会挤满了人，方程豹展台上被围得最严实的就是4月29日刚上市、19.98万元起的钛7EV闪充版。一辆方盒子纯电SUV能抢走这么多关注，不是靠造型讨巧，是它真踩中了纯电用户最要命的那根弦——补能焦虑。

五一期间的合肥滨湖国际会展中心热闹非凡，第23届安徽国际汽车展览会·五一车展正在这里举行，60余家品牌、800多款展车集中亮相，长城皮卡旗下乘用炮Hi4-T在安徽区域首发登场，新能源皮卡赛道的火药味比预想中更浓。

买车先算账，不是算你省了多少钱，是算每一分差价能换来多少“爽感”。拿大众途观L 300TSI两驱龙腾版来比，落地将近19万，你得到的是184马力的2.0T低功率发动机、手动尾门、定速巡航，还有后排中间那个祖传大鼓包。同样这笔钱，瑞虎9可以直接拿下顶配猎鹰500版，而且还能找你两万......

当东风把军工老前辈EQ240的故事重新搬出来，并化身为EQ-REBORN概念车的那一刻，一种迥异于新势力的叙事逻辑就立了起来。北京车展上发布的“东方风起2030”计划，表面看是“13343”几个数字，实质上摊开了一幅从技术、生态到全球化的系统性谋局。这个谋局最值得研究的，不是50......

没有冰冷复杂的参数轰炸，只有软萌贴心的温柔呵护。作为女生，选车就像选“闺蜜”，要合眼缘，更要骨子里靠谱。4月28日，女生们期待已久的“全能减负搭子”凯翼拾月max终于正式上市啦~

今年的北京车展，岚图展台的热度不全靠某一款车撑起来，更深层的原因在于其战略发布释放出的信号足够扎实。当行业还在围绕单款产品的参数和定价打转时，岚图已经把目光投向了更遥远也更艰难的战场——全球化和品牌责任。

智界V9以39.98万至52.98万的预售价入场，三天小订突破2.2万台，用订单验证了“技术平权”策略的商业可行性。站在它身后的智界R7已经在25万级SUV市场验证了“全家人第一台华为车”的产品逻辑，以纯电增程双能源和健康座舱切入家庭出行场景；智界S7则在20万级轿车市场用极致驾......

北京车展上，合资品牌集体上演电动化反攻。大众带来ID.ERA增程系列，日产展示本土化战略，而北京现代在E4馆直接端出了艾尼氪金星（IONIQ V）。仔细看这台车会发现，它跟市面上已有的解法都不一样——既不是新势力那种激进参数竞赛，也不是传统合资“换壳油改电”的老路。现代走了一条更......

北京车展上，眼前这台极狐阿尔法S5的9.98万元起售价，不是一次简单的价格跟风，而是一场精密的产品策略推演。核心是凭借技术代际差制造错位优势，在对手未及反应的区间重新划定价值标准。

2026北京车展最炸裂的串门来了——李想一头扎进北京现代展台，围着艾尼氪V转了三圈，蹲下看底盘、手指掐接缝、贴着玻璃研究座舱，活脱一个“产品力质检员”。