说实话车卖家一直认为增程式车型就是个伪命题，为什么要多搞一道发电的程序呢，所有人都知道能量转化的过程中都会有损失，但是有些人却被什么没有续航焦虑的营销给洗了脑！当然了更让车卖家不理

说实话如果不考虑一些其他因素单纯的从产品的角度来讲的话车卖家觉得现在的新能源汽车尤其是纯电动汽车都不如小朋友玩的电动玩具车！比如现在小朋友经常玩的摇摇车，上面其实也是带个放动画片的

今年绝对是自主品牌的天下，那些还在推崇合资尤其是推崇日系车的朋友看完这波数据估计都会蔫了，因为实打实的销量数据和市场占有率真的证明比亚迪、吉利、奇瑞、长安这些自主品牌强的很！咱们来

车卖家估计很多人和车卖家一样在期待某大V关于一些车型的碰撞测试吧，因为车辆的安全性将会决定很多人会不会去购买，但是很可惜我们并没有等来最终的测试结果！近日该大V发表了为啥大家期待的

目前长城汽车在势能上有点落下风，并且销量上对比竞品有些差距，所以需要借助北京车展契机来一波势能上的大翻身，彻底解决没有流量没有销量的问题，所以如果你打算买长城汽车的车那不妨等等今年

如果你说汽车圈谁最会营销，那么车卖家觉得理想汽车的李想和华为的余承东绝对是一把好手，但是余承东是因为有华为的加持所以自带光环，但是李想则是实打实的进入汽车圈之后才被关注的，李想也通

昨天华为的什么生态发布会上大家应该看到了华为公布的问界相关车型的大定量数字了吧，说实话车卖家看到那些数字的时候还是多少有些惊讶的，只能感叹一句有钱和愿意持币等待的人是真的多！华为宣

近日上汽智己向相关部门举报自己受到了有组织有预谋的攻击，不知道结果会怎么样，希望有一个最终的答案吧！其实车卖家早就说过现在的汽车圈在营销方面有点乌烟瘴气了，各家车企营销手段开始有点

以前咱们只是看月销量数据，但是如今随着越来越多的车企公布周销量榜单以及更多的平台也公布周销量榜单，那月销量数据就越来越不能看了，并且周销量和月销量的数据差是越来越大，以至于现在消费

目前关于上汽智己和小米汽车的事情还在发酵，不过呢小米汽车目前已经没说啥了，反而是上汽智己还在一直说自己遭遇了什么，说实话车卖家真的觉得这个时候上汽智己应该“闭嘴”了，让这件事消停的

昨天小米SU7上市首周的销量数据出来了，虽然有个清明假期，但是小米SU7给出了1000多辆的成绩单，你不管有多少是车评人提的或者有多少是试驾车，总之公布到消费者看的到的数据就是10

昨天又是发周销量榜单的日子，当然了理想汽车依然没有发榜单，不过上周其实理想汽车是周销量排行第一名，不知道问界的销量为啥突然间下来了！当然了其实最让大家惊讶的应该是特斯拉的销量，4月

实际上现在汽车行业对比已经成为了行业惯例，这本没什么稀奇的事儿，但是如果你和同级别产品进行竞争的时候出现了参数错误那就实属不应该了，如果对方追究那就只能是“犯了错误就得立正挨打了”

不知道那些咱们自主品牌还没有使用华为智驾解决方案的车企看了最近这几天的新闻内心是什么感受，因为不仅仅是一些国字号的车企选择了使用华为智能辅助驾驶解决方案，就连一些日系车和德系车也要

想必各位和车卖家一样一直在期待比亚迪秦L的上市，毕竟从前期一些媒体的曝光信息来看比亚迪秦L的尺寸更大油耗也更低，而且据悉也将搭载比亚迪第五代混动系统，这一系列信息将让比亚迪秦L更适