由于疫情的影响今年的汽车主机厂日子也不好过，随着疫情的过去为了提升销量各家主机厂也是使出浑身解数刺激消费者购买，这就难免会出现与事实不符的宣传或者承诺兑现不了的现象，车卖场从车质网

自从长安CS75PLUS上市之后，长安CS75的销量也是扶摇直上，一举摆脱了机油增多事件的影响，即便是当初闹得沸沸扬扬的自动泊车事件也没多少长安CS75PLUS的销量产生多大的影响

大家有没有发现一个奇怪的现象，那就是长安汽车自家的SUV经常掐架，以长安CS55和长安CS75为例，当初长安CS75火的一塌糊涂而长安CS55销量则不怎么样，而当长安CS75由于机

今天咱们直接进入正题，先来和车卖场一起看看奇瑞星途和吉利领克在2020年前四个月的销量成绩：先来看看奇瑞星途前四个月累计销量3940辆，每个月销量斗不过千，着实有点让人着急啊，按理

大家有没有发现不管干什么事都有一个从众心理，就是我们老百姓常说的随大流，在买车上也是如此，你会发现卖的好的车卖的越来越好，当你周边的人都买一款车的时候你也会不由自主的把这款车纳入到

咱们大家都知道国内SUV市场已经进入存量时代，所以呢各家主机厂也是纷纷推出各种细分车型以期占据细分市场增加自己的市场份额，这两年不知道从哪里刮来了一阵轿跑SUV风，各家自主品牌也是

中保研让帕萨特等车型现出了原型，同时也让自己一战成名，估计很多想要买车的小伙伴在买车的时候都会看一看中保研对该车的碰撞成绩，如今中保研公布了自己第二批碰撞的车型。事实上第一批的碰撞

这几年大部分自主车企都认识到了颜值对于销量的重要性，所以才有了自主车企花大价钱请奥迪、宝马等设计师，不过这些价钱倒是也花的值，毕竟像比亚迪等车企尝到了甜头。即便是没请知名设计师也有

三缸已经被证明失败了，前两年大力推崇三缸的别克也意识到了自己当初的“作死”行为，如今别克英朗四缸也终于回归，同样其他搭载三缸的自主车型也开始增加四缸车型供消费者选择，可以说车企强推

期盼已久的4月份汽车销量出炉了，由于疫情的逐渐好转加上主机厂的疯狂促销，4月份整个汽车市场环境开始向好发展，部分主机厂也取得了不错的销量成绩，咱们来看看4月份汽车销量有哪些看点：厂

从帕萨特的中保研碰撞测试成绩出炉，上汽大众帕萨特就一直都是焦点，毕竟是B级车的销量王者嘛，突然间销量都进不了前十五名上汽大众难免有点焦虑，所以进行了一系列的蜜汁操作，先是主动申请中

当初别克英朗高举三缸大旗的时候可能就已经想到了自己销量断崖式下滑的下场，如今眼看着自己被朗逸、轩逸、卡罗拉等车型甩的越来越远，别克终于下定决心重启英朗四缸了，四缸英朗的上市直接让英

第一季度所有的车企都经历了至暗时刻，随着疫情的逐渐过去，车企的销量也逐渐走上正轨，加上一系列的促销以及政策扶持，4月份很多车企交出了不错的答卷，这次终于不在用疫情当借口了，今天咱们

众所周知目前中国市场自主SUV可以和合资SUV平分秋色或者是有更胜一筹的意思，但是呢在轿车领域自主品牌相比起合资轿车来说差距则有点大，唯一值得庆幸的是还有吉利帝豪可以称一下门面，很

每次拿吉利领克和长城WEY作比较都有部分水军在车卖场后台说三道四，说为什么要一直拿领克和WEY比较，你说两个自主高端品牌，车卖场不拿他俩比较拿谁比较呢？如果某一天WEY不行了或者说