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  • 车载微信能如何加码传祺GS4的智能化出行体验?

    作为广汽传祺布局紧凑型SUV市场的重要一员与销量支柱,第一代GS4总销量近112万辆。2019年11月,广汽传祺第二代GS4正式投放市场,上市首月销量达到了11387辆,对车企来说

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  • 年考探歌:月均万辆只是因为大众LOGO吗?

    一汽大众的T-ROC探歌,刚上市的时候并非“一致被看好”,更别提“成为爆款”了。然而上市一年多下来,探歌的成绩却很不错。有人说,这纯粹是因为大众的LOGO。果真如此吗?【年考成绩点

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  • 年考凯迪拉克XT4:首度进入BBA战团是如何做到的?

    凯迪拉克XT4上市已不止一年了。按照卡叔的惯例,这种重点车型是应该“年考”的,只是因为种种原因,“被拖延”了。还是老规矩,先点评成绩,再分析原因。【年考成绩点评】成绩总评:优+凯迪

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  • 一汽-大众:精本立新、行稳致远

    2018“攻坚”,2019“聚力”,到2020“创变”,每一年,一汽-大众的年度关键词不仅代表自身的进化方向,也暗合着行业整体的发展趋势。2020年一汽-大众为自己定下的销量目标是

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  • 一汽-大众大众品牌:相生共赢

    “这是一个光明的季节,这是一个黑暗的季节。”2019年的汽车市场就像是狄更斯笔下的《双城记》,2019年全年,中国乘用车市场持续下行,并以9.6%的年销负增长收官。在销量背后是车企

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  • 一汽-大众奥迪品牌:守正创新

    一汽-大众奥迪正在经历着转型。这是一项极其艰巨且极富挑战的工作。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌将一汽-大众奥迪2020年的目标确定为挑战70+万辆。去年全年,一汽-大众

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  • 一汽-大众捷达品牌:品牌提升

    捷达是一个有历史的品牌。1997年,捷达诞生,成为大众汽车历史上最为经典的车型之一;1991年,第一辆一汽-大众捷达在长春工厂下线,一经上市就迅速获得中国用户的喜爱;2007年捷达

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  • 陆逸:未来豪华品牌拼的是什么? | 创见

    2020年1月10日,正好是陆逸加入奥迪中国一周年的日子。这一年来,作为奥迪中国执行副总裁的陆逸有怎样的角色转变?对于未来,奥迪在中国又有怎样的规划?在2020奥迪、杜卡迪、兰博基

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  • 东风悦达起亚迎来转折之年

    “2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年,未来东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破,开创东风悦达起亚新纪元。”在东风悦达起亚召开的2020年迎新年大会上,李峰如

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  • 不想Mobility for All的出行服务提供商不是好车

    远在美国拉斯维加斯的CES 2020展台上,老司机丰田扇了扇翅膀,发布了名为“Connected City(互联城市)”的项目。相比之前造车巨头们纷纷宣布自己为“出行服务提供商”,

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  • 第二款还是小车,零跑汽车确定不是在胡闹?| 深度

    近日,作为新势力造车企业的零跑汽车,在北京钓鱼台完成了旗下第二款产品T03的首秀。面对这款定位小型车的产品,很多人脑海里可能会浮现出大大的问号:第一款车S01是小型双门轿跑,作为第

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  • 智勇双全,路虎发现家族也要来“运动”的

    试问,如果想拥有一台全能型7座家用车,你会选择谁?不知道你想没想起今年1月1日刚刚开启预售的全新路虎发现运动版,响当当的2020年头一炮。而说到这款已经在2019年广州车展上率先亮

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  • 英伟达“变软”,自动驾驶“破圈”

    一个月前,黄仁勋用一小颗自动驾驶SoC芯片完成了整个GTC CHINA 2019的“新品发布”。发布会当天,这位“皮衣男子”赶在闭馆前匆匆去了自动驾驶汽车展位,用半个小时逐一聆听了

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  • 北汽新能源十年破浪,新十年将更加开放

    从首个股份制改革的新能源车企,到中国新能源汽车第一股;从首张新能源生产资质牌照,到全球顶级高端智能工厂破土动工;从EV系列首车下线,到ARCFOX发布;从市场破冰的电动十君子,到产

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  • 本田2019年销量创新高,积极投身新四化转型

    市场下滑的背景下,本田却在中国一路高歌。全年累计155万销量,同比增长8.53%,销量逆势上扬甚至创造了品牌的历史新高。这是本田在过去一年里,给中国市场交的“答卷”。“为价值买单的

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