4月25日,睽违四年的北京车展拉开序幕,展车规模、首发新车数量再创新高,一片繁花盛世,就连媒体日也因车企密集的发布会破天荒地进行了两天。和仅仅一年前的上海车展相比,此届北京车展新能
在燃油与电动厮杀难得解难分之时,华为又向传统豪华品牌射出了「穿心一箭」。什么是燃油时代的豪华?如果在燃油时代问出这个问题,相信很多人的回答是比一般车强得多的动力系统、大面积真皮/实
10 月 28 日,领克 06 EM-P 抢先预约通道开启,随后将会在 11 月初正式上市。作为领克汽车的重要车型,领克 06 早在 2020 年 9 月就已经正式投入市场,在三年
说实话,在这次对话前,我对苏峻博士个人的了解甚少。更多的信息,还是从百度百科、微博认证里捕捉到的,有关 iCAR 近期大动作施行前的蛛丝马迹——智米科技的创始人和 CEO ,如今多
在许多人眼中,阿维塔这个品牌,多数时候都是特立独行的:一方面,大胆前卫的设计造型,天然地筛选出了喜爱或者不喜爱它的群体;另一方面,长安、华为、宁德时代三方联手塑造的品牌,理所应当地
3月6日,以“极致见新境”创维汽车2024全球经销商大会在徐州隆重举行。徐州经开区管委会副主任季洪志,缅甸驻华大使馆商务参赞 Win Myat Aung,法国中小企业联盟主席 Xa
“油电同价”已经成为了历史,迎接我们的是更加激进的“电比油低”。新年伊始,各家车企又掀起了新一轮的降价浪潮,值得注意的是,虽然这场惨烈的“价格战”还停留在各家的入门车型之上,但也不
写完了我自己对于各家车企的 2024 年展望后,年关将至,正好是一段宝贵的休憩时间。与朋友闲聊的时间里,话题兜兜转转又聊到了蔚来身上。虽然在之前聊过 2024 对于蔚来而言会是困难
在2023年年底星纪元 ES上市后时隔不到一个月,星纪元第二款车型——星纪元 ET 在 2024 年 1 月 19 日迎来了产品下线。至此,星纪元轿车+SUV 产品矩阵终于组合完毕
新能源汽车大潮流的发展除了让我们的出行变得更加便捷经济,同时又丰富了我们的个人用车需求;左至城市全场景用车,右至硬派越野,无论是家庭首选还是极具个人色彩的情感选择,新能源汽车的市场
对于当下这个新能源市场来说,合资车在产品方面没有那么激进,但整体配置恰到好处。正如今天这台广汽丰田铂智4X也没有一味满足前沿极客的用户,也在寻找与自己品牌价值认同的用户,让我们看下这台铂智4X的体验怎么样。
上世纪 50 年代末,因石油危机一台专为都市出行而打造的 Mini 推出市场,利用有限的空间实现了容纳 4 名乘员,并且兼顾了操控以及低油耗。而 MINI 经典的设计也奠定了该品牌
一直以来,关于 MPV 的安全性问题备受争议。车身大?刚度低?为了追求空间,舍弃部分安全?碰撞测试成绩都一般......不难否认,MPV 相比 SUV 和轿车在车身结构设计上的确没
在汽车智能化稳居头部的亿咖通,又通过强强联合,向前迈出了一大步。12 月 28 日,亿咖通官宣与 smart 进一步达成深度合作,双方合资成立智马达软件科技有限公司,根据双方披露的