“掩耳盗铃今犹在，转眼又战中保研”。作为大众当之无愧的销量主力，帕萨特2019年可谓是赚足了热度，只不过它的“爆火”并非是一场成功的营销活动，反而是其自登陆国内以来遭遇到最大的一次

本来随着疫情的逐渐退散，大部分国内的车企已经走上了新车上市的恢复之路，不过天不随人愿，近日来广州的大到暴雨让一些4S店中还未售出的新车提前报废。虽说广汽本田表示这部分车辆不会进入销

吉利一直是国产车中发展的比较顺利的一个汽车品牌，现在甚至能够和一些合资品牌抗衡。当然，它也没有因为自己取得的成绩而沾沾自喜，反而凭借出色的创新力一步步开拓属于自己的商业版图和产品阵

汉兰达算是SUV市场中一个老牌劲敌，无论对标任何品牌只要是在中型SUV这个级别里基本没有对手。上市之初更是加价也一车难求，而那些最终也没能抱得美车归的车主们更是憋着一口气要抢到这次

10万级紧凑轿车从来都是最热门的市场领域，合资品牌的紧凑轿车更是百花争鸣的境况，让人很难做出选择。所以今天，我们就为大家筛选三款综合能力出色、市场口碑良好的合资家轿，做一篇对比详解

大众凭借着自己丰富的产品阵型单方面丰富了中国汽车市场的饱和度，也创造出不少爆款车型，大众CC就是其中一款。这个号称拥有最美大众脸的车型一度在市场上掀起一阵CC风，也引得其他车型相继

吉利的活分一直是汽车圈内众所周知的事情，在国内市场的份额甚至比过了一些合资品牌。随着汽车市场的持续低迷，吉利近几年来一直两条腿走路，在前段时间官宣进驻火箭业之后，最新又传出了旗下超

汽车的保值率问题一直是买车前着重考虑的因素之一，毕竟作为家庭高消费的大件之一在这方面的投入还是非常大的，也不会有人希望斥巨资买的车短短今年后就一文不值。近日，中国汽车保值率研究报告

近年来随着大众审美的变化和市场需求的不断丰富，车标更加扁平化慢慢成为了新潮流。在过去的一段时间里，不少车企都相继公布了换标的消息，其中不乏一些在市场上已经很有成就的品牌。最近，五菱

不管是奔驰还是吉利近几年来都凭借自身过硬的实力和很好的创新能力在国内汽车市场发展得如火如荼，而强强联手似乎更能够达到1+1>2的效果。早在去年三月双方就共同宣布成立合资公司，在全球

买车作为每一个家庭高消费中很重要的一环大家自然不想修车的钱比买车更贵，于是开不坏就成了衡量入手哪款车型时最重要的考量因素之一。近日，全球最权威的汽车质量评估机构JD.Power就公

属于BBA的三强之争多年来并没有因为任何原因而停止过，就算今年因为疫情原因三强纷纷跌下神坛，一季度销量跳水超过30%也没有耽误它们之间比一比究竟谁的降幅比较低。而结果也是大家都知道

在纯电动新能源车与传统燃油车竞争的如火如荼的情况下，以日系混动系统为代表的混动车型早已默默开创出一片新的天空，拥有了一大批用户和忠实粉丝；在很多消费者还在试图弄明白究竟是油电式混动

“再硬核的人生，也终究逃不过MPV”。无论年轻时有多么“清新脱俗”，当你步入中年之后都免不了要“回归庸俗”。随着如今80、90后逐渐到了相夫教子的阶段，他们终将会意识到培养一个“四

斯柯达这个牌子虽说在国内的汽车市场风一直都不是很大，要是说起爆款似乎也没什么存在感，但是它的确是把实用性和颜值这两个部分融合的比较平均的品牌之一，再加上价格也一直非常合理，所以还是