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  • 福特领界:机遇和危机,向来并存

    出来混,迟早都要还的。这是香港电影《无间道》中的经典对白。短短几个字,却道尽了人生百态。就如当时上市即爆款的福特领界,丝毫没有料到,出来混,迟早都要还的。2019年,江铃福特虽然走

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  • 雷克萨斯自食其果,饥饿营销还是给"玩砸"了

    要说豪车,大家首先会想到的还是BBA奔驰宝马和奥迪,至于雷克萨斯,客观上来讲,应该算是二线豪华品牌,和凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌算是一类的。而鉴于雷克萨斯近年来比较优秀的表现

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  • 从美人豹到Evija,请不要再瞧不起吉利汽车了

    在我的印象里,对于吉利的认知,应该是从驾校里的那辆吉利英伦金刚开始的,那时的它还是用的英伦汽车LOGO,也是承载了我和教练为期几个月的独特回忆。其实,吉利汽车从很早的时候就进入跑车

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  • 马自达3昂克赛拉,没有让我们失望

    对于一辆汽车而言,我想汽车的质量应该是放在首位的,或者泛泛来讲的话,就是追求所谓的性价比。在同样的价格区间内,能够选择质量好、安全系数高、省心耐用的产品,那一定是你赚到了,而有着东

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  • 如此低级的错误,北京奔驰又犯了!

    一年一度的315消费者权益日又来了,但和往年不同的是,由于突如其来的疫情影响,今年的315晚会已经确定推迟举行了,具体时间另行通知。正常来讲,这个时候应该是各大品牌厂商最老实的时候

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  • 特斯拉,双料销冠并不是你"减配"的资本

    前段时间,全球著名的2020胡润全球富豪榜正式公布了,其中汽车行业来看,埃隆·马斯克以3220亿元人民币的财富值斩获榜首,成为汽车圈的首富。与此同时,吉利汽车董事长李书福以1050

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  • 如今,大众、丰田这销量已然成为了"奢侈品"进入2020年一个

    进入2020年一个崭新的十年,所有人都没想到以这样的方式开始,一次和野味的亲密接触,打乱了各个行业的计划,尤其是汽车圈。从最明显的销量方面来看,开年首月已经迎来销量下滑,当时我们就

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  • 一代经典毁于当代,全新奔驰E级还是来了

    本来现在应该是本届日内瓦国际车展的媒体日了,被称为国际汽车潮流风向标的日内瓦车展应该是集结了来自世界各地的160多家参展车商,纷纷展示其未来的概念设计和最新的技术成就,然而就是在开

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  • 奔驰:逆势增长的销量背后,还有不降反增的召回量

    2019年中国车市难字当头,各大车企哀鸿遍野,甚至一些边缘性品牌逐渐向退市和破产边缘逼近,与此同时,还有另外一种色彩,就是以丰田、本田和日产代表的日系品牌成为最终的赢家,越是大环境

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  • 疫情防控关键期,欧拉携手经销商来保障

    导语:一场突如其来的疫情,打乱了很多人以及很多企业的正常生活节奏。如今,疫情尚未退散,复工之后,时刻做好万全的防控准备、保障员工身体健康、为用户提供优质服务,是国民品牌长城欧拉肩负

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  • 两年内不上新车,这事也就马自达能干出来

    众所周知,马自达是汽车圈有名的顽固派,小排量涡轮盛行它却坚持自吸到底,时下流行的中控大屏设计,马自达却打算直接取消,知道我们市场都喜欢以大为美的车子,马自达就是舍不得扩充内饰空间。

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  • 本田中国:没有什么能够阻挡,我销量的上涨

    众所周知,汽车圈中有一句俗语人尽皆知,就是一日本田,终身本田,大概其的意思就是因为本田省心耐造的品质和超强的黑科技动力技术以及魔术内饰空间,一旦让你接触到之后便会从此爱上它,以此来

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  • 防疫还得有个车,选车这几点很重要!

    近期新冠病毒疫情得到初步控制,全国各地企业陆续开始复工,安全出行成为了不少家庭关注的问题。尤其是那些要乘坐火车、客车等公共交通工具出行的人员,更要时刻面对可能存在的潜在风险。相对于

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  • 又一自主品牌昂头进军中保研,结果实至名归

    中保研汽车技术研究院有限公司(简称中保研),一个仅仅只有5岁年龄的汽车碰撞测试权威机构,几年之间,有多少车辆因此成就了它的今天,比如卡罗拉,又有多少车辆因此车设崩塌,比如说上汽大众

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  • 疫情当下,返程高峰,VV5所给的"安全感"

    2020年开春的一场疫情,对社会经济的影响,已然显现。我们每个人也都在这场漫长的假期中,等待这疫情转机的出现,而对于有些不得已的人来说,返程高峰,已然到来。而在疫情当下,怎样才能让

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