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  • 长安逸动PLUS:7万起售,卖相更好,它是最佳国产家轿吗?

    3月27日,长安逸动PLUS正式上市,全系指导价从7.29-10.39万元。在它上市之前,我们提前拿到了试驾车,并且把它当作日常的代步车开了三天。它的卖点痛点槽点,这期《车评三点式》通通告诉你。

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  • 配置突然没了,因为你没加钱--特斯拉的这个小动作是耍流氓吗?

    在二手车市场上,高配车型往往不比车况相似的低配车型贵多少,选择高配的二手车是非常划算的。然而,当你买到一台加装了许多选装配置的二手车后,有一天发现那些配置不见了,你会是怎样的感受?

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  • 首试奥迪A6 allroad:快过小钢炮,帅过SUV

    我们总说奥迪在中国市场是BBA三家中引进产品最大胆的一个,什么稀奇古怪的车,奥迪都要进口到中国来尝试一下。去年的广州车展,奥迪带来了全新换代的A6 Allroad,几个月之后,我们终于找到它,并且开上路试了试。这款跨界旅行车究竟实不实用,3.0T六缸发动机表现如何,点开视频你就知......

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  • 凯迪拉克CT4:我还是曾经那个少年,没有一丝丝改变

    错位竞争一直是凯迪拉克和德系豪华品牌竞争的策略。凯迪拉克CT4这款比ATS-L还长的新车,瞄准的对手覆盖了紧凑级车型和标轴中级豪华轿车。我们抢先开箱后发现,它的尺寸优势并没有为它带来空间优势,不过后驱+大马力的设定,肯定能够吸引大量注重运动的消费者。

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  • 将转子超跑魔改成柴油车,50年前的奔驰脑洞有多大?

    1969年,坊间有着这样一个传言——梅赛德斯-奔驰将在法兰克福车展上推出一款与众不同的汽车,它将展示奔驰和整个汽车行业的未来,它看起来和当时路上的其他汽车都不一样,采用了先进的技术

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  • Model 3以外,还有值得推荐的新能源汽车吗?

    自从国产的Model3上市之后,有一个非常奇怪的现象——只要提到“电动车”和“30万”这两个敏感的字眼,很多人就会像条件反射一样想到特斯拉Model 3。国产后的Model 3在给

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  • 最强高性能四门GT之争,AMG“皇冠”与保时捷“猎装”

    AMG GT和保时捷Panamera ,作为GT车型的翘楚,它们身体力行的诠释了两种不同类型的GT,一个是儒雅绅士,一个西装暴徒,但它们有一个共同的特性,他们会和驾驶者进行充分的交流,让驾驶者同身体直接感受到来自速度的强势与乐趣,可能这才是它们的真正魅力吧!

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  • 帕萨特口碑扑街,15~20万元中级车还有什么好选择?

    除了安全、空间、配置外,操控感受也是重点,说到运动中级车的代表自然就想到阿特兹。去年完成中期改款,目前终端已有约2万元的优惠,2.0L和2.5L两种动力版本共6款车型该怎么选?开起来行云流水、舒适自在的阿特兹为什么销量始终不温不火?它到底有什么缺点?且看Muga小姐姐为你揭秘。

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  • 30万元家用SUV大盘点,除了汉兰达,还有其他选择吗?

    现在只要是个七座SUV,就必定要拉上汉兰达对比一番,其中更以10多万元的自主品牌SUV为甚。脱离了价格,这样的对比显得异常滑稽,它们唯一能证明的是,汉兰达的确是七座SUV的标杆,而

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  • 奔驰进口A200,是你心中的小钢炮吗?

    作为奔驰最便宜的进口车型,奔驰进口A级两厢的市场道路似乎没有那么顺利,甚至在市面上见到它的可能性也很小,直到奔驰A三厢的出现,让人突然明白,原来少了的一厢差别如此之大,但实际上是车不好么?我们今天也总结了很多属于奔驰进口A级两厢的优缺点,看看它,再来评价,它究竟是不是一台适合你的......

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  • 和中国说再见的铃木,也熬成了“百年老店”

    虽然“糟糕”二字都不足以形容2020的第一季度,不过对于不少汽车企业,这依然是特殊的一年,先有故事要从红酒木塞开始讲的马自达,再是制造织布机起步的铃木,这两家车企,都在今年挂上了“

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  • 保时捷Taycan到店开卖!静态体验“电动版911”

    保时捷首款纯电动跑车Taycan已到!抢先静态体验全新的曲面无边框仪表盘、全新的触摸中控、超大的后排……这是一台前所未见、打破桎梏的保时捷跑车。除了科幻的外观、内饰,Taycan还是一款兼顾日常舒适出行的跑车,具体有哪些卖点、槽点又解决了什么痛点?跟随Muga小姐姐的镜头一探究竟......

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  • 人生苦短,不要把时间浪费在无聊的车型上| 性能车玩法钻石篇

    如果将性能车、高性能车按价格做个分布图的话,那可能会呈现一个倒金字塔状。十几、二十万价位可选的性能车寥寥无几,而百万以上价格区间选择就相当宽泛了。当然,从实际消费角度来说,百万以上

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  • 别怕!电动赛车这样做电池热管理|FE涨知识小课堂Ep.04

    FE赛车的电池会不会像手机电池一样,温度低了续航减少,温度高了过热关机?原来,FE赛车的电池热管理是这么工作的。

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  • 自主紧凑级SUV竞争激烈,奇瑞瑞虎7PRO要拼细节?

    整个SUV销量榜的前三位都被自主品牌紧凑级SUV占据,全新的奇瑞瑞虎7PRO的优势的设计大气,做工精细,它目标同样是月销量两万台,成为第一阵营的自主品牌紧凑级SUV。

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