3月27日，长安逸动PLUS正式上市，全系指导价从7.29-10.39万元。在它上市之前，我们提前拿到了试驾车，并且把它当作日常的代步车开了三天。它的卖点痛点槽点，这期《车评三点式》通通告诉你。

在二手车市场上，高配车型往往不比车况相似的低配车型贵多少，选择高配的二手车是非常划算的。然而，当你买到一台加装了许多选装配置的二手车后，有一天发现那些配置不见了，你会是怎样的感受？

我们总说奥迪在中国市场是BBA三家中引进产品最大胆的一个，什么稀奇古怪的车，奥迪都要进口到中国来尝试一下。去年的广州车展，奥迪带来了全新换代的A6 Allroad，几个月之后，我们终于找到它，并且开上路试了试。这款跨界旅行车究竟实不实用，3.0T六缸发动机表现如何，点开视频你就知......

错位竞争一直是凯迪拉克和德系豪华品牌竞争的策略。凯迪拉克CT4这款比ATS-L还长的新车，瞄准的对手覆盖了紧凑级车型和标轴中级豪华轿车。我们抢先开箱后发现，它的尺寸优势并没有为它带来空间优势，不过后驱+大马力的设定，肯定能够吸引大量注重运动的消费者。

1969年，坊间有着这样一个传言——梅赛德斯-奔驰将在法兰克福车展上推出一款与众不同的汽车，它将展示奔驰和整个汽车行业的未来，它看起来和当时路上的其他汽车都不一样，采用了先进的技术

自从国产的Model3上市之后，有一个非常奇怪的现象——只要提到“电动车”和“30万”这两个敏感的字眼，很多人就会像条件反射一样想到特斯拉Model 3。国产后的Model 3在给

AMG GT和保时捷Panamera ，作为GT车型的翘楚，它们身体力行的诠释了两种不同类型的GT，一个是儒雅绅士，一个西装暴徒，但它们有一个共同的特性，他们会和驾驶者进行充分的交流，让驾驶者同身体直接感受到来自速度的强势与乐趣，可能这才是它们的真正魅力吧！

除了安全、空间、配置外，操控感受也是重点，说到运动中级车的代表自然就想到阿特兹。去年完成中期改款，目前终端已有约2万元的优惠，2.0L和2.5L两种动力版本共6款车型该怎么选？开起来行云流水、舒适自在的阿特兹为什么销量始终不温不火？它到底有什么缺点？且看Muga小姐姐为你揭秘。

现在只要是个七座SUV，就必定要拉上汉兰达对比一番，其中更以10多万元的自主品牌SUV为甚。脱离了价格，这样的对比显得异常滑稽，它们唯一能证明的是，汉兰达的确是七座SUV的标杆，而

作为奔驰最便宜的进口车型，奔驰进口A级两厢的市场道路似乎没有那么顺利，甚至在市面上见到它的可能性也很小，直到奔驰A三厢的出现，让人突然明白，原来少了的一厢差别如此之大，但实际上是车不好么？我们今天也总结了很多属于奔驰进口A级两厢的优缺点，看看它，再来评价，它究竟是不是一台适合你的......

虽然“糟糕”二字都不足以形容2020的第一季度，不过对于不少汽车企业，这依然是特殊的一年，先有故事要从红酒木塞开始讲的马自达，再是制造织布机起步的铃木，这两家车企，都在今年挂上了“

保时捷首款纯电动跑车Taycan已到！抢先静态体验全新的曲面无边框仪表盘、全新的触摸中控、超大的后排……这是一台前所未见、打破桎梏的保时捷跑车。除了科幻的外观、内饰，Taycan还是一款兼顾日常舒适出行的跑车，具体有哪些卖点、槽点又解决了什么痛点？跟随Muga小姐姐的镜头一探究竟......

如果将性能车、高性能车按价格做个分布图的话，那可能会呈现一个倒金字塔状。十几、二十万价位可选的性能车寥寥无几，而百万以上价格区间选择就相当宽泛了。当然，从实际消费角度来说，百万以上

FE赛车的电池会不会像手机电池一样，温度低了续航减少，温度高了过热关机？原来，FE赛车的电池热管理是这么工作的。

整个SUV销量榜的前三位都被自主品牌紧凑级SUV占据，全新的奇瑞瑞虎7PRO的优势的设计大气，做工精细，它目标同样是月销量两万台，成为第一阵营的自主品牌紧凑级SUV。