尽管连宝马都在财报中披露业绩下滑的现状，但从针对中国汽车市场的洞察来看，2020年疫情缓解之后，豪华汽车品牌的销量回升非常迅速。当然，这并不意味着消费者开始“报复性”消费，反而体现

WEY品牌可以算作自主汽车品牌中较早迈向高端阶层的元老，长城依托哈弗H6创造连续多年销量不败的神话，这就为高端SUV品牌WEY奠定了不俗的人气基础。自WEY诞生之日起，VV5和VV

可能好多人对于上汽MAXUS的名字并不熟悉，那我们就先来说下这个名字的由来。MAXUS是英国LDV集团旗下的商用车品牌，2009年被上汽集团全资收购，并把MAXUS引入国内，取名为

国内刚刚推行纯电动汽车时，持观望态度的总是各大合资、进口品牌。只有众多国产品牌堵上所有，一个劲儿的往上冲。这也不奇怪，新鲜事物流行之初，能够沉得住气的，一直都是这些有着多年历史沉淀

5月以来，乘用车产销量保持连续增长，车市有回暖迹象。其中，豪华车销量表现尤为亮眼。上半年豪华品牌市场份额同比提升3.1%至13.7%。豪车市场回暖 一二线品牌齐发力乘联会数据显示，

网络时代的到来，形成了无数个种类文化，汽车、机车、球鞋、帽子等等，也形成了很多的“法律漏洞”。网络，让我们能够在很短的时间里，知道千里之外发生的事情，也让我们出门不用带钱包。当然也

哪吒是合众新能源旗下的品牌，该公司在2014年创立。是第七家有工信部资质的新能源整车制造企业，在当时蔚来和小鹏还只能依靠代工，而如今拿到双资质的新能源制造企业也只是很小一部分。不过

17年，346706台。6月23日，随着最后一辆一汽丰田普拉多的下线，也预示着一个辉煌的时代正式画上了句号。从2003年开始，普拉多正式在一汽丰田投产并销售，到2020年6月这17

现如今一提到丰田旗下的车型，人们脑海中就会出现TNGA架构一词。但大部分人对于这一全新造车理念处在一知半解的状态，也仅仅是知道它的全称为Toyota New Global Arch

2020年，受疫情影响，汽车行业中很多传统车企在寒风中摇摇欲坠。而寒冬之下，作为新兴的新能源车企，造车新势力们更是寸步难行。其实这两年随着补贴政策的收紧以及市场愈发成熟，造车新势力

在后疫情时代，消费升级趋势愈发明显，钱要花在刀刃上，这是永远不被颠覆的真理。价优质良、品牌名头响绝对是消费者原意掏银子的最好理由。本篇选车3+2就为大家介绍一款刚刚经历中期改款的车

随着近几年中国市场对SUV的需求量的增多，日系、德系、美系、韩系、国产皆纷纷推出了自己的SUV系列车型。10-20万左右的车型，比如本田XR-V，缤智，别克昂罗拉，传祺GS3，领克

2020年6月23，对于普通消费者来说，只是平常的一天。但是对于越野爱好者来说，他们的“最爱”离开了。因为，这一天最后一辆普拉多（霸道）在一汽丰田工厂下线，也正式公布其在国内停产。

近日，据海外媒体报道，特斯拉海外官网的贷款计算器中出现了Model Y长续航后驱版（Long Range RWD）车型，其零售价格为48000美元（约合人民币33.477万元）。不

前言：在汽车市场，SUV和跑车原本是两个完全不同属性的车型，而SUV和跑车相结合的案例虽然不多，但都算是颇为成功的车型，例如宝马X6、奥迪Q8、奔驰GLE Coupe等，但是其动辄